質問:
先ほど原付スクーターのエンジンがかからないという旨の質問をしたものです。
たった今、セルでエンジンがかかりました。
しかしながら、キックはダメです。
空回り？してるようです。
直せますか？直せるならいくらぐらいかかりますか？
何度もすみませんが教えてください。
答え:
直せることは直せます。
ただ、故障原因がどこなのか突き止めるためにベルト入ってるところのクランクケースを１度開けてみないとなんとも言えませんね。
私のスクーターもキックが使えない状態なのですが、クランクケースの交換が必要で部品代だけで新品で１万円ちょっとかかるため、現在中古部品を探しているところです。
エンジンのかかりの悪さについても、症状によって変わってくるかと思います。
例えば、かかりが悪いのが朝１だけでその後はすんなりかかるというのであればオートチョークの故障が疑われますし、終始ダメならキャブの目詰まりやエアクリの汚れなんかもあります。
また、２ストでしたらエンジンの焼きつく寸前ってのもあります。
それと、マフラーの破損でもなりますし、バッテリーの劣化でもエンジンかかりにくくなります。
とにかく、悪そうなところをつぶしていかないといけないので、あんまりボロバイクだったりすると買い替えたほうが安上がりになりますよ。
２万キロに差し掛かると消耗品の寿命がくるのであちこち交換必要になってきますしね。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
先ほど原付スクーターのエンジンがかからないという旨の質問をしたものです。
たった今、セルでエンジンがかかりました。
しかしながら、キックはダメです。
空回り？してるようです。
直せますか？直せるならいくらぐらいかかりますか？
何度もすみませんが教えてください。
答え:
直せることは直せます。
ただ、故障原因がどこなのか突き止めるためにベルト入ってるところのクランクケースを１度開けてみないとなんとも言えませんね。
私のスクーターもキックが使えない状態なのですが、クランクケースの交換が必要で部品代だけで新品で１万円ちょっとかかるため、現在中古部品を探しているところです。
エンジンのかかりの悪さについても、症状によって変わってくるかと思います。
例えば、かかりが悪いのが朝１だけでその後はすんなりかかるというのであればオートチョークの故障が疑われますし、終始ダメならキャブの目詰まりやエアクリの汚れなんかもあります。
また、２ストでしたらエンジンの焼きつく寸前ってのもあります。
それと、マフラーの破損でもなりますし、バッテリーの劣化でもエンジンかかりにくくなります。
とにかく、悪そうなところをつぶしていかないといけないので、あんまりボロバイクだったりすると買い替えたほうが安上がりになりますよ。
２万キロに差し掛かると消耗品の寿命がくるのであちこち交換必要になってきますしね。
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