質問:
ブレーキを踏むとキーキーいいますが、パッドはまだ半分近く残っています。
半分近く残っていてもキーキーいうものですか？
交換すべきなんでしょうか。
答え:
一般に、外車・社外パッド（主にスポーツ指向のもの）の一部で
パッドは鳴きますが、残厚がなるなら使用できますし、新品にすると、
鳴きを防止する効果もがあります
（次回の車検まで十分持ちそうならそのままでも良いと思いますが）
国産車では、バッドの後ろに鳴き止めのシム（薄い板）を入れて、
で鳴き防止しているものもありますね。
どうしても気になるなら、交換してもいいんじゃないですか？
安く上げるならパッドの接触面の角を２〜３ｍｍ落としても良いでしょう
（普通のヤスリで簡単に削れます）
（ローター進入してくる方向だけの１辺でＯＫですよ）
他の人が書いてますが、ローターの研磨もタッチが良くなるのでお薦めです。
ローター研磨（２枚）で７〜８千円程度でした。
パッド（フロント）６〜１２千円程度＋工賃６〜８千円程度かな？。
ブレーキは保安部品のため、自分で作業する時は自己責任です。
Supplementary question
パッドは社外ですが、純正に近いようなものなので鳴くのは
考えづらいです。削る手間を考えると交換も視野にいれてみます。
ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
わたしも新車を買って一年くらいで音がしました。
半年くらいのっていたらなくなりましたが
その間、ディーラーで２度ほど調べて貰い
パッドを削って貰ったりして調整して貰いましたが
結果はいつの間にか鳴らなくなったという感じです。
小石等が挟まっていることも考えられますので
一度点検して貰った方が良いと思います。
他は答える:
ブレーキを踏む度に鳴るのでしょうか？
そうであると仮定して・・
�．屮譟璽�パッドが社外品である（チタン等鳴りやすい物あります）
�⊂�石等の異物混入。（キャリパー部分のチェックしてみてください。）
��パットの削れに角ができた。（パットを削れば直ります）
�ぅ蹇璽拭爾飽枉�。（波をうってしまい、きちんとパットが当ってないかもしれません）
以上、何となくの原因です。
それぞれチェックしてみましょう。
他は答える:
パッドとディスクローターの相性が良くない車もあるようです。
気休めですけどローターの研磨やパッドの摺り合わせをする人もいます。
あまり気になるようならこれをおすすめします。
思い切って新品のパッドや社外パッドに交換という手段もアリです。
他は答える:
パッドが振動しているのだと思います。
親の車に乗ったとき、キーキー音が鳴るのでパッドを測定してみたら３ミリ以上残っていました。
他は答える:
パッドは4枚とも半分程度残ってますか？
キャリパーの固着等で手前側は十分残ってるけど奥側は残ゼロって事もあります。
残があっても鳴くならば面取りや金属プレートのグリスアップ等をやってみましょう。
また、パッドが変質して鳴く場合もあります。こういう場合は交換しないと解決しません。
ブレーキを踏むとキーキーいいますが、パッドはまだ半分近く残っています。
半分近く残っていてもキーキーいうものですか？
交換すべきなんでしょうか。
答え:
一般に、外車・社外パッド（主にスポーツ指向のもの）の一部で
パッドは鳴きますが、残厚がなるなら使用できますし、新品にすると、
鳴きを防止する効果もがあります
（次回の車検まで十分持ちそうならそのままでも良いと思いますが）
国産車では、バッドの後ろに鳴き止めのシム（薄い板）を入れて、
で鳴き防止しているものもありますね。
どうしても気になるなら、交換してもいいんじゃないですか？
安く上げるならパッドの接触面の角を２〜３ｍｍ落としても良いでしょう
（普通のヤスリで簡単に削れます）
（ローター進入してくる方向だけの１辺でＯＫですよ）
他の人が書いてますが、ローターの研磨もタッチが良くなるのでお薦めです。
ローター研磨（２枚）で７〜８千円程度でした。
パッド（フロント）６〜１２千円程度＋工賃６〜８千円程度かな？。
ブレーキは保安部品のため、自分で作業する時は自己責任です。
Supplementary question
パッドは社外ですが、純正に近いようなものなので鳴くのは
考えづらいです。削る手間を考えると交換も視野にいれてみます。
ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
わたしも新車を買って一年くらいで音がしました。
半年くらいのっていたらなくなりましたが
その間、ディーラーで２度ほど調べて貰い
パッドを削って貰ったりして調整して貰いましたが
結果はいつの間にか鳴らなくなったという感じです。
小石等が挟まっていることも考えられますので
一度点検して貰った方が良いと思います。
他は答える:
ブレーキを踏む度に鳴るのでしょうか？
そうであると仮定して・・
�．屮譟璽�パッドが社外品である（チタン等鳴りやすい物あります）
�⊂�石等の異物混入。（キャリパー部分のチェックしてみてください。）
��パットの削れに角ができた。（パットを削れば直ります）
�ぅ蹇璽拭爾飽枉�。（波をうってしまい、きちんとパットが当ってないかもしれません）
以上、何となくの原因です。
それぞれチェックしてみましょう。
他は答える:
パッドとディスクローターの相性が良くない車もあるようです。
気休めですけどローターの研磨やパッドの摺り合わせをする人もいます。
あまり気になるようならこれをおすすめします。
思い切って新品のパッドや社外パッドに交換という手段もアリです。
他は答える:
パッドが振動しているのだと思います。
親の車に乗ったとき、キーキー音が鳴るのでパッドを測定してみたら３ミリ以上残っていました。
他は答える:
パッドは4枚とも半分程度残ってますか？
キャリパーの固着等で手前側は十分残ってるけど奥側は残ゼロって事もあります。
残があっても鳴くならば面取りや金属プレートのグリスアップ等をやってみましょう。
また、パッドが変質して鳴く場合もあります。こういう場合は交換しないと解決しません。
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