質問:
自動車のブレーキ及びテールランプについて質問します。
バックランプの球切れを意味する警告灯が点灯及び点滅していたので、
切れていた「左側テールランプ」交換しました。
交換後警告灯は消灯したので安心して走行中していると、すぐ警告灯が点滅したので確かめてみると、今度は「ハイマウントストップランプ」が切れていました。
同じように交換して確かめたところ、また最初の「左側テールランプ」が
切れていました。
原因は何でしょうか？
もしわかるなら、修理費はどれくらいかかるか教えてください。
答え:
テール電球とハイマウントだけですか？それならたまたまじゃないかな。
もし２度も同じ現象があるなら他の電球も切れるはずです。原因はその
場合発電機の過電圧、つまり電圧調整ができなくて１５Ｖ以上になると
球は切れやすいです。
その場合はＩＣレギュレター交換でおよそ３万弱かかるはずです。
原因がブレーキだけ切れるなら後はブレーキスイッチの不良で高圧が
発生しブレーキ点灯回路に過電圧が流れている可能性があります。この
場合はブレーキスイッチだけですので数千円です。
Supplementary question
点検に出した後からこのような状態になりましたので、
一応クレームで相談してみたいと思います。
お二人ともさすが的確なアドバイスされますね。
ＢＡに出来なくて申し訳ないです。
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
左右の明るさは同じでしょうか？ 違っていれば左テールのアース不良も考えられますね。 自分で磨いて付け直せば簡単ですよ。
自動車のブレーキ及びテールランプについて質問します。
バックランプの球切れを意味する警告灯が点灯及び点滅していたので、
切れていた「左側テールランプ」交換しました。
交換後警告灯は消灯したので安心して走行中していると、すぐ警告灯が点滅したので確かめてみると、今度は「ハイマウントストップランプ」が切れていました。
同じように交換して確かめたところ、また最初の「左側テールランプ」が
切れていました。
原因は何でしょうか？
もしわかるなら、修理費はどれくらいかかるか教えてください。
答え:
テール電球とハイマウントだけですか？それならたまたまじゃないかな。
もし２度も同じ現象があるなら他の電球も切れるはずです。原因はその
場合発電機の過電圧、つまり電圧調整ができなくて１５Ｖ以上になると
球は切れやすいです。
その場合はＩＣレギュレター交換でおよそ３万弱かかるはずです。
原因がブレーキだけ切れるなら後はブレーキスイッチの不良で高圧が
発生しブレーキ点灯回路に過電圧が流れている可能性があります。この
場合はブレーキスイッチだけですので数千円です。
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点検に出した後からこのような状態になりましたので、
一応クレームで相談してみたいと思います。
お二人ともさすが的確なアドバイスされますね。
ＢＡに出来なくて申し訳ないです。
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左右の明るさは同じでしょうか？ 違っていれば左テールのアース不良も考えられますね。 自分で磨いて付け直せば簡単ですよ。
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