質問:
タイヤのローテンションについて二つの意見があるのです。
１ 前輪の偏磨耗したタイヤは同じ側の後輪にすべきである。
２ 前輪の偏磨耗したタイヤを反対側に使っても問題ない。
どちらが本当に正しいのでしょうか？
カーメーカーやタイヤメーカーでも意見が分かれているのですが。
答え:
進行方向のあるタイヤは、前後のみですね。
問題は、方向性のないタイヤですが、バイアスタイヤは、前後左右のＸローテーションが基本なのですが、
ラジアルタイヤは、一度、方向を決めてしまったら、前後のみのローテーションが望ましいとの事。
この説は、ラジアルタイヤが出始めて頃の通説になっています。
理由として、逆方向に付けてしまうと、タイヤが異常磨耗を起こし、トレッド剥離を起こす事があったからだそうです。
現在は、製品も安定してきていますので、メーカーのＨＰでも、Ｘローテーションを推奨しているメーカーがほとんどです。
Supplementary question
以前はおっしゃる通り、ラジアルは同じ側でローテーションするように言われていましたが、現在ではＸローテーションが常識なんですね！この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
タイヤ自体に方向性があるものがあります。その場合は前後の入れ替えしかできません。
進行方向が決まっていないタイヤであれば、反対側につけても構いません。
タイヤのローテンションについて二つの意見があるのです。
１ 前輪の偏磨耗したタイヤは同じ側の後輪にすべきである。
２ 前輪の偏磨耗したタイヤを反対側に使っても問題ない。
どちらが本当に正しいのでしょうか？
カーメーカーやタイヤメーカーでも意見が分かれているのですが。
答え:
進行方向のあるタイヤは、前後のみですね。
問題は、方向性のないタイヤですが、バイアスタイヤは、前後左右のＸローテーションが基本なのですが、
ラジアルタイヤは、一度、方向を決めてしまったら、前後のみのローテーションが望ましいとの事。
この説は、ラジアルタイヤが出始めて頃の通説になっています。
理由として、逆方向に付けてしまうと、タイヤが異常磨耗を起こし、トレッド剥離を起こす事があったからだそうです。
現在は、製品も安定してきていますので、メーカーのＨＰでも、Ｘローテーションを推奨しているメーカーがほとんどです。
Supplementary question
以前はおっしゃる通り、ラジアルは同じ側でローテーションするように言われていましたが、現在ではＸローテーションが常識なんですね！この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
タイヤ自体に方向性があるものがあります。その場合は前後の入れ替えしかできません。
進行方向が決まっていないタイヤであれば、反対側につけても構いません。
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