質問:
バイクの燃料を現在ハイオクを入れていて、レギュラーに戻そうと思っているんですが、その際一度ガソリンを全部抜いてから変えた方がいいんでしょうか？それともちょっと残ってるぐらいの状態でレギュラーを入れてもいいんでしょうか？そうした場合エンジントラブルとかはあるんでしょうか？
答え:
レギュラーとハイオクの違いを比べたいと言うならタンク内やキャブ内のガソリンを抜き、一気に切り替えたほうが判り易いと思いますが、単純に価格的な問題等でガソリンを変えるだけなら「注ぎ足し」で構いません
もちろんレギュラー・ハイオク混合が原因でのエンジントラブルは皆無です
他は答える:
もともとハイオク指定されたエンジンでなければ，
混合は全く問題ないです．
他は答える:
問題なし。レギュラーいれて調子が悪くなったなぁって感じたら、オクタン価が下がったから仕方ないかあって納得しましょう。
ポイント式なら電気位置を調整するくらいかな。
バイクには無いと思うけどコンピューターがのっていて、オクタン価に合わせて電気位置を自動調整するとか、インジェクションでガス検知してるなら初期に違和感が出るかな。
他は答える:
継ぎ足しでもＯＫです
ただ、なじんだ時にキャブの調整をした方が良いかと
走りが違いますよ
他は答える:
そのまま給油して下さい
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
バイクの燃料を現在ハイオクを入れていて、レギュラーに戻そうと思っているんですが、その際一度ガソリンを全部抜いてから変えた方がいいんでしょうか？それともちょっと残ってるぐらいの状態でレギュラーを入れてもいいんでしょうか？そうした場合エンジントラブルとかはあるんでしょうか？
答え:
レギュラーとハイオクの違いを比べたいと言うならタンク内やキャブ内のガソリンを抜き、一気に切り替えたほうが判り易いと思いますが、単純に価格的な問題等でガソリンを変えるだけなら「注ぎ足し」で構いません
もちろんレギュラー・ハイオク混合が原因でのエンジントラブルは皆無です
他は答える:
もともとハイオク指定されたエンジンでなければ，
混合は全く問題ないです．
他は答える:
問題なし。レギュラーいれて調子が悪くなったなぁって感じたら、オクタン価が下がったから仕方ないかあって納得しましょう。
ポイント式なら電気位置を調整するくらいかな。
バイクには無いと思うけどコンピューターがのっていて、オクタン価に合わせて電気位置を自動調整するとか、インジェクションでガス検知してるなら初期に違和感が出るかな。
他は答える:
継ぎ足しでもＯＫです
ただ、なじんだ時にキャブの調整をした方が良いかと
走りが違いますよ
他は答える:
そのまま給油して下さい
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