質問:
２年くらい放置していたモンキーを最近復活させました。
何とかエンジンもかかるので、そのまま１週間くらい乗っていましたが、やはりアイドリングも不安定で、以前のような軽快なレスポンスの走りにはいたってませんでした。
そこで、ネットの書込みやメンテナンス本を見て、キャブレターの掃除がまずやるべき事とあったので、分解不要で吹き付けて洗浄！というキャッチコピーのクリーナーを買ってきて試しました。
説明書に従い、エンジンをかけながらエアクリーナー側から、スプレーしたのですが、入念に吹き付けていたら途中からエンジンがかからなくなりました・・。
やはりキャブはちゃんと分解して洗浄するものだったのでしょうか？
どこかにゴミが詰まってしまったのでしょうか？
家には、十分な工具がないので、あれこれいじってパーツを破損する前に、バイク屋に持っていったほうが良いでしょうか？
見落としている方法がありましたらお教えください。
答え:
キャブクリを吹き込むとエンジンはストールしますよ。
なのでアクセルを開けて回転を上げながら吹き込みます。
でも、この簡易的な方法ではキャブはあまりきれいにできません。
どちらかと言うと燃焼室や吸気バルブの清浄に向いています。
２年も放置された状態だと、例えエンジンが掛かってもジェット類は詰まっていると思われます。
モンキーならシンプルなのでご自身でチャレンジしてみることをお勧めしたいです。
工具は＋ードライバー（ーはジェットやスクリュー用）と8mmのメガネ、できればピンセット程度で間に合うのじゃないでしょうか？
（過不足はあるかもしれません、ご容赦下さい）
ジェットの穴は太陽にかざして丸く見えるのが正常です。
ニードルジェットは横の穴もきれいにしましょう。
まずはフロート室（キャブの底）を容器代わりにしてキャブクリ溶液に浸けておき、その後キャブクリを吹き付けて清浄します。
これでもダメだったら荷札用の針金（固いものは絶対ダメ）で穴を掃除します。
清浄・組み付け後にエンジンが掛からなかったらどこかで間違っています。
もう一度慎重に組み直しましょう。
私の初めてのキャブバラシは４気筒用でサービスマニュアルも無し、工具は車載工具＋αでした。
キャブクリの代わりにＣＲＣ（笑）。
それでもなんとかなるものですよ。
Supplementary question
詳細なアドバイスありがとうございました。チャレンジしてだめだったらバイクやに持って行きます。他の方も回答ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
エンジンは止まってしまうことありますよ。
アクセル開けながら、もう一度エンジンをかけて、空ぶかしやしばらく走行することによって、クリーナーをしっかり抜かなければなりません。
ただ、キャブを分解して清掃した方が確実です。
モンキーのキャブは外すのも分解も簡単なので、挑戦してみてください。
他は答える:
そうですねぇ、ジェット等にゴミが詰まったという事も考えられますねぇ。
やはりキャブを掃除する時は分解するべきだと思います。百均にある様な工具で充分整備・分解出来ますよ。(ドライバー・ソケットレンチ等) ジェット類は外してから洗浄スプレーでゴミを取り除くのが一番です。単純な構造、簡単な作業なので是非チャレンジしてみられては?
他は答える:
その清掃の仕方は気休めにしかなりません。
そのやり方では、空気の通り道が綺麗になるだけです。
キャブを開け、メインジェットとスロージェットを外しクリーナーで掃除すれば掛かるようになります。
自信が無ければバイク屋でやって貰えば１万円でお釣りが来ます。
２年くらい放置していたモンキーを最近復活させました。
何とかエンジンもかかるので、そのまま１週間くらい乗っていましたが、やはりアイドリングも不安定で、以前のような軽快なレスポンスの走りにはいたってませんでした。
そこで、ネットの書込みやメンテナンス本を見て、キャブレターの掃除がまずやるべき事とあったので、分解不要で吹き付けて洗浄！というキャッチコピーのクリーナーを買ってきて試しました。
説明書に従い、エンジンをかけながらエアクリーナー側から、スプレーしたのですが、入念に吹き付けていたら途中からエンジンがかからなくなりました・・。
やはりキャブはちゃんと分解して洗浄するものだったのでしょうか？
どこかにゴミが詰まってしまったのでしょうか？
家には、十分な工具がないので、あれこれいじってパーツを破損する前に、バイク屋に持っていったほうが良いでしょうか？
見落としている方法がありましたらお教えください。
答え:
キャブクリを吹き込むとエンジンはストールしますよ。
なのでアクセルを開けて回転を上げながら吹き込みます。
でも、この簡易的な方法ではキャブはあまりきれいにできません。
どちらかと言うと燃焼室や吸気バルブの清浄に向いています。
２年も放置された状態だと、例えエンジンが掛かってもジェット類は詰まっていると思われます。
モンキーならシンプルなのでご自身でチャレンジしてみることをお勧めしたいです。
工具は＋ードライバー（ーはジェットやスクリュー用）と8mmのメガネ、できればピンセット程度で間に合うのじゃないでしょうか？
（過不足はあるかもしれません、ご容赦下さい）
ジェットの穴は太陽にかざして丸く見えるのが正常です。
ニードルジェットは横の穴もきれいにしましょう。
まずはフロート室（キャブの底）を容器代わりにしてキャブクリ溶液に浸けておき、その後キャブクリを吹き付けて清浄します。
これでもダメだったら荷札用の針金（固いものは絶対ダメ）で穴を掃除します。
清浄・組み付け後にエンジンが掛からなかったらどこかで間違っています。
もう一度慎重に組み直しましょう。
私の初めてのキャブバラシは４気筒用でサービスマニュアルも無し、工具は車載工具＋αでした。
キャブクリの代わりにＣＲＣ（笑）。
それでもなんとかなるものですよ。
Supplementary question
詳細なアドバイスありがとうございました。チャレンジしてだめだったらバイクやに持って行きます。他の方も回答ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
エンジンは止まってしまうことありますよ。
アクセル開けながら、もう一度エンジンをかけて、空ぶかしやしばらく走行することによって、クリーナーをしっかり抜かなければなりません。
ただ、キャブを分解して清掃した方が確実です。
モンキーのキャブは外すのも分解も簡単なので、挑戦してみてください。
他は答える:
そうですねぇ、ジェット等にゴミが詰まったという事も考えられますねぇ。
やはりキャブを掃除する時は分解するべきだと思います。百均にある様な工具で充分整備・分解出来ますよ。(ドライバー・ソケットレンチ等) ジェット類は外してから洗浄スプレーでゴミを取り除くのが一番です。単純な構造、簡単な作業なので是非チャレンジしてみられては?
他は答える:
その清掃の仕方は気休めにしかなりません。
そのやり方では、空気の通り道が綺麗になるだけです。
キャブを開け、メインジェットとスロージェットを外しクリーナーで掃除すれば掛かるようになります。
自信が無ければバイク屋でやって貰えば１万円でお釣りが来ます。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.