質問:
CBR250Rのキャブレターを分解清掃したんですが、パイロットスクリューについている小さなワッシャーを紛失してしまいました。ワッシャーがないままでは問題大ありですか？
パーツリストで調べたらセットで交換となっており，お値段が高めなので躊躇しています
答え:
必要無いものは付いてませんよ。
あのワッシャーはスクリューの回り止めのスプリングを受けるワッシャーですので、無いと走行中の振動でスクリューが回りスローの不調の原因になります。
ワッシャーだけならネジ屋で購入できるかも知れません。
私も分解清掃時に、高圧エアーで吹き飛ばしてしまい、這いつくばって探しました。
他は答える:
大有りでしょう。
キャブは精密機械ですから。
ジェット類の清掃にだって気を使うのに・・
他は答える:
問題有りますよ。
そのワッシャーが必要だから元々付いているのです。
ワッシャーが入っていなかった為にクレームになる事さえあります。
せっかくオーバーホールするのですから、そういった部品類は新品に交換するのが望ましいと思います。
特にワッシャー類は一度使用した物は交換するほうがベターです。
CBR250Rのキャブレターを分解清掃したんですが、パイロットスクリューについている小さなワッシャーを紛失してしまいました。ワッシャーがないままでは問題大ありですか？
パーツリストで調べたらセットで交換となっており，お値段が高めなので躊躇しています
答え:
必要無いものは付いてませんよ。
あのワッシャーはスクリューの回り止めのスプリングを受けるワッシャーですので、無いと走行中の振動でスクリューが回りスローの不調の原因になります。
ワッシャーだけならネジ屋で購入できるかも知れません。
私も分解清掃時に、高圧エアーで吹き飛ばしてしまい、這いつくばって探しました。
他は答える:
大有りでしょう。
キャブは精密機械ですから。
ジェット類の清掃にだって気を使うのに・・
他は答える:
問題有りますよ。
そのワッシャーが必要だから元々付いているのです。
ワッシャーが入っていなかった為にクレームになる事さえあります。
せっかくオーバーホールするのですから、そういった部品類は新品に交換するのが望ましいと思います。
特にワッシャー類は一度使用した物は交換するほうがベターです。
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