質問:
運転免許について質問です。(カテ違いだったらごめんなさい）
愛知の平針(運転免許試験場)なんですが、このほど大型二輪免許の取得を考えているんですが、
自分は今、普通二輪を持っているのですが、その場合自動車学校へ行かずに直で「平針」に行って,いきなり卒業検定!?みたいものを受けた方が安いと言う話しを耳にしたんですが本当にそんな制度と言うかやり方があるんでしょうか？
答え:
教習所指導員です
平針での直接受験は可能です、でも難しいですよ
あなたの腕前を存じ上げずこのような表現は失礼に当たるかもしれませんが、一回で合格できる可能性はかなり低いと思われます
なぜなら、試験場の試験は「乗れるかどうか」「合格できるかどうか」では無く、「法律に従って一切ふらついたりする事の無いように、ビタッと完ぺきに安定して運転できるか」「いかに不合格にするか」というような内容の試験になります
県によって難易度差が有るかもしれませんが、教習所で取れるようになる以前から平針は難易度は高いと評判でした
４００ｃｃのバイクにず〜っと問題なく乗っている方が、大型自動二輪の一発試験に行って、本当に一発で合格する方はほとんどいません、個人差もありますがかなりの受験回数になる方も珍しくはありません
普段普通自動二輪に乗っていても、いきなり合格できるレベルの運転が出来る可能性はかなり低いと思われます
事実、大型自動二輪の教習に来られる普通自動二輪免許保持者のレベルを見ていると、『仕上げるのが大変だなぁ…』と思ってしまう生徒さんが大勢いらっしゃいます
例えば峠道やサーキットを走れば、速く上手く走る事が出来るライダーはかなりたくさんいらっしゃる事と思いますが、くせの無い基本に忠実な教科書通りの運転が出来る一般ライダーはあまりいらっしゃいません
試験で求められる運転内容とはそのような『教科書通りの運転』なのです
例えば大型自動二輪の試験であれば…
大型である事を意識した、すばやい加速
曲がり始めの一瞬の逆操舵厳禁・一切のふらつき厳禁
終始絶対ニーグリップ・両足のつま先が開かないように、左足は操作時以外は必ずペダルの上につま先を上げておく
しっかり首を振った安全確認・安全確認等完ぺきな乗り降り
合図の時期・右寄せ左寄せ・メリハリ走行
最低この程度は出来ていないと、合格不合格以前にコース完走も難しくなってしまうかもしれません
Supplementary question
どうもアリガトウございます。よく検討しよっと、なんとか３回くらいで受からないかな〜この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
東三河と平針ってちがうのですか？
申し訳ないんですが、存じ上げませんので。
ただ参考URLはチェックしてね。
他は答える:
俗に言う 一発試験のことですよね。
自分はその方法で取りましたよ。
腕に自信があれば、やってみてください。
ただし、コースを走る上でコツみたいなものがあるので
漠然と走っただけでは合格しません。十分な情報収集を
してから受けられることをお勧めします。
他は答える:
上の方が言うように一発試験と言うものです。
確かに少ない回数で受かれば、安く済みますが受からなければ教習所より高くなります。
確実に何回目で受かると言う保障もありません。
初回で受かれば一万ぐらいですが、二回目以降受けるたびに五千円ずつかかります。
愛知の平針ではわかりませんが、大体平日しかやっていないので受ける人数にもよりますが落ちたとしてもほぼ一日つぶれます。
普段乗っていて慣れていても、試験に合格する走りとはまた別です。
その点を踏まえ合格するコツをしっかりとつかめれば問題なく安く合格できるでしょう。
ちなみに二輪ではないですが、私が大型二種を受けたときはトラックの運ちゃんが３６回落ちていました。
大型二輪だったら悪くてもそこまではいかないと思いますが、平日にいけるようでしたら頑張って一発試験を受けてください。
他は答える:
自分も１０年前に平針で大型二輪を取得しましたが、６回も受験して
やっとこさ通りました。
その当時でも一発合格の人は結構いましたが、たいていはトヨタライディングスクールなど
練習場でかなり練習を積んでいました。
６回受験したおかげで延べ２百回前後のの試験を見学した経験から言うと、
完走する人はかなりいますが、合格する人はほんの一部です。
単にのっかっているだけの人はまず通りません。
通る人はバイクを完全に制御できていて、傍から見ても安心感がある人ばかりでした。
（法規にばかり気が行って交差点などでムダに首振りしても全く意味ありません。）
中型に乗れていれば大型でもとりあえず運転することはできるでしょうが
少ない受験回数で通りたいのであれば事前に練習場などで適切な指導を受けることを
お勧めします。
他は答える:
免許とは試験に受ければ取得出来る物です
ですから試験場で直接受験して合格すれば免許は取れます
ただ、車やバイクは実技に有る程度の熟練が必要な為
教習所で実習して、そのまま実技試験を教習所で
試験場の代わりに代行して
試験場での試験を免除されているだけです
試験場で受ければ、当然教習所に通う費用はかからないので
その分、おそらく１０万弱は節約出来ますが
受かるかどうかは微妙です
受験費用だけなのでおそらく１万弱だったと思いますが
試験は平日だけなのでおそらく仕事を休んだりしなければならず
しかも１度で受からなければ何度も通えば
職場での評価にも影響しかねません
自由業や学生以外は中々難しいと思いますね
なので素直に教習所に通った方が安心な気がします
だからこそ一発受験を選ぶ人が少なく
教習所が存在するのです
他は答える:
俗に言う一発試験に挫折して教習所に通って取得したものです
インターネットでは基本が出来てれば難しくないとか載ってまして
サイトをかなり研究して挑みましたが結果はひどいものでした
日によって試験バイクが違いクセのあるＶＦＲとかＦＺＸみたいな非常に
乗りにくいバイクを使わされますＣＢもありますがほとんど使えません
（自分の地域の試験場では）
それと悪い所も非常に抽象的で具体的に指摘はありません
悪い所は自分で考えるしかないです
非公認で練習させてくれるところに通って悪い所を指摘してもらって
通えばいいと思いますが一発試験にこだわらなければ
教習所が確実だと思います
ちなみに自分は金がかかりすぎたので教習所に移行しました
運転免許について質問です。(カテ違いだったらごめんなさい）
愛知の平針(運転免許試験場)なんですが、このほど大型二輪免許の取得を考えているんですが、
自分は今、普通二輪を持っているのですが、その場合自動車学校へ行かずに直で「平針」に行って,いきなり卒業検定!?みたいものを受けた方が安いと言う話しを耳にしたんですが本当にそんな制度と言うかやり方があるんでしょうか？
答え:
教習所指導員です
平針での直接受験は可能です、でも難しいですよ
あなたの腕前を存じ上げずこのような表現は失礼に当たるかもしれませんが、一回で合格できる可能性はかなり低いと思われます
なぜなら、試験場の試験は「乗れるかどうか」「合格できるかどうか」では無く、「法律に従って一切ふらついたりする事の無いように、ビタッと完ぺきに安定して運転できるか」「いかに不合格にするか」というような内容の試験になります
県によって難易度差が有るかもしれませんが、教習所で取れるようになる以前から平針は難易度は高いと評判でした
４００ｃｃのバイクにず〜っと問題なく乗っている方が、大型自動二輪の一発試験に行って、本当に一発で合格する方はほとんどいません、個人差もありますがかなりの受験回数になる方も珍しくはありません
普段普通自動二輪に乗っていても、いきなり合格できるレベルの運転が出来る可能性はかなり低いと思われます
事実、大型自動二輪の教習に来られる普通自動二輪免許保持者のレベルを見ていると、『仕上げるのが大変だなぁ…』と思ってしまう生徒さんが大勢いらっしゃいます
例えば峠道やサーキットを走れば、速く上手く走る事が出来るライダーはかなりたくさんいらっしゃる事と思いますが、くせの無い基本に忠実な教科書通りの運転が出来る一般ライダーはあまりいらっしゃいません
試験で求められる運転内容とはそのような『教科書通りの運転』なのです
例えば大型自動二輪の試験であれば…
大型である事を意識した、すばやい加速
曲がり始めの一瞬の逆操舵厳禁・一切のふらつき厳禁
終始絶対ニーグリップ・両足のつま先が開かないように、左足は操作時以外は必ずペダルの上につま先を上げておく
しっかり首を振った安全確認・安全確認等完ぺきな乗り降り
合図の時期・右寄せ左寄せ・メリハリ走行
最低この程度は出来ていないと、合格不合格以前にコース完走も難しくなってしまうかもしれません
Supplementary question
どうもアリガトウございます。よく検討しよっと、なんとか３回くらいで受からないかな〜この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
東三河と平針ってちがうのですか？
申し訳ないんですが、存じ上げませんので。
ただ参考URLはチェックしてね。
他は答える:
俗に言う 一発試験のことですよね。
自分はその方法で取りましたよ。
腕に自信があれば、やってみてください。
ただし、コースを走る上でコツみたいなものがあるので
漠然と走っただけでは合格しません。十分な情報収集を
してから受けられることをお勧めします。
他は答える:
上の方が言うように一発試験と言うものです。
確かに少ない回数で受かれば、安く済みますが受からなければ教習所より高くなります。
確実に何回目で受かると言う保障もありません。
初回で受かれば一万ぐらいですが、二回目以降受けるたびに五千円ずつかかります。
愛知の平針ではわかりませんが、大体平日しかやっていないので受ける人数にもよりますが落ちたとしてもほぼ一日つぶれます。
普段乗っていて慣れていても、試験に合格する走りとはまた別です。
その点を踏まえ合格するコツをしっかりとつかめれば問題なく安く合格できるでしょう。
ちなみに二輪ではないですが、私が大型二種を受けたときはトラックの運ちゃんが３６回落ちていました。
大型二輪だったら悪くてもそこまではいかないと思いますが、平日にいけるようでしたら頑張って一発試験を受けてください。
他は答える:
自分も１０年前に平針で大型二輪を取得しましたが、６回も受験して
やっとこさ通りました。
その当時でも一発合格の人は結構いましたが、たいていはトヨタライディングスクールなど
練習場でかなり練習を積んでいました。
６回受験したおかげで延べ２百回前後のの試験を見学した経験から言うと、
完走する人はかなりいますが、合格する人はほんの一部です。
単にのっかっているだけの人はまず通りません。
通る人はバイクを完全に制御できていて、傍から見ても安心感がある人ばかりでした。
（法規にばかり気が行って交差点などでムダに首振りしても全く意味ありません。）
中型に乗れていれば大型でもとりあえず運転することはできるでしょうが
少ない受験回数で通りたいのであれば事前に練習場などで適切な指導を受けることを
お勧めします。
他は答える:
免許とは試験に受ければ取得出来る物です
ですから試験場で直接受験して合格すれば免許は取れます
ただ、車やバイクは実技に有る程度の熟練が必要な為
教習所で実習して、そのまま実技試験を教習所で
試験場の代わりに代行して
試験場での試験を免除されているだけです
試験場で受ければ、当然教習所に通う費用はかからないので
その分、おそらく１０万弱は節約出来ますが
受かるかどうかは微妙です
受験費用だけなのでおそらく１万弱だったと思いますが
試験は平日だけなのでおそらく仕事を休んだりしなければならず
しかも１度で受からなければ何度も通えば
職場での評価にも影響しかねません
自由業や学生以外は中々難しいと思いますね
なので素直に教習所に通った方が安心な気がします
だからこそ一発受験を選ぶ人が少なく
教習所が存在するのです
他は答える:
俗に言う一発試験に挫折して教習所に通って取得したものです
インターネットでは基本が出来てれば難しくないとか載ってまして
サイトをかなり研究して挑みましたが結果はひどいものでした
日によって試験バイクが違いクセのあるＶＦＲとかＦＺＸみたいな非常に
乗りにくいバイクを使わされますＣＢもありますがほとんど使えません
（自分の地域の試験場では）
それと悪い所も非常に抽象的で具体的に指摘はありません
悪い所は自分で考えるしかないです
非公認で練習させてくれるところに通って悪い所を指摘してもらって
通えばいいと思いますが一発試験にこだわらなければ
教習所が確実だと思います
ちなみに自分は金がかかりすぎたので教習所に移行しました
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