質問:
なぜ第一京浜方面からの新橋アンダーパスは二輪通行禁止なのですか？
答え:
現地で取締りをされていた
白バイの方に尋ねてみたところ、
以下のような回答が帰ってきました。
（公式見解ではないと思いますのが…）
*奥でカーブの半径がきつくなるレイアウトのS字で、
見通しが悪い
*端はコンクリートウォールで、エスケープゾーンと呼べるものがない
*路面にペイントが施されているため、雨の日などは滑りやすい
上記の理由から、二輪車が万一ここで転倒してしまった場合、
交通量が激しいこともあり、非常に危険である、
ということで通行禁止になっているそうです。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
私が聞いた理由は
�‘擦�Ｓ字カーブの為、バイクの事故が多かった（だいぶ昔の話のようですが。。。）
�■啝�カーブ区間で警察の管轄が分かれていて、事故が有った時の処理が面倒
ですが、両方とも噂でしか有りません。
この二つが私がバイク便時代に聞いた噂です。
ちなみに、
�△陵�由で以前は赤坂見附のオーバーパスも二輪通行禁止だとの噂がありましたが、今は解禁されています。
なぜ第一京浜方面からの新橋アンダーパスは二輪通行禁止なのですか？
答え:
現地で取締りをされていた
白バイの方に尋ねてみたところ、
以下のような回答が帰ってきました。
（公式見解ではないと思いますのが…）
*奥でカーブの半径がきつくなるレイアウトのS字で、
見通しが悪い
*端はコンクリートウォールで、エスケープゾーンと呼べるものがない
*路面にペイントが施されているため、雨の日などは滑りやすい
上記の理由から、二輪車が万一ここで転倒してしまった場合、
交通量が激しいこともあり、非常に危険である、
ということで通行禁止になっているそうです。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
私が聞いた理由は
�‘擦�Ｓ字カーブの為、バイクの事故が多かった（だいぶ昔の話のようですが。。。）
�■啝�カーブ区間で警察の管轄が分かれていて、事故が有った時の処理が面倒
ですが、両方とも噂でしか有りません。
この二つが私がバイク便時代に聞いた噂です。
ちなみに、
�△陵�由で以前は赤坂見附のオーバーパスも二輪通行禁止だとの噂がありましたが、今は解禁されています。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.