質問:
友達からスズキのレッツツーを貰ったのですが、エンジンがかかりません。
セルを回すとキュルルルと音が鳴って、あとちょっとでかかるのに。。。というところなのですが、結局かかりません。
セルを回している間はヘッドライトは光っています
キックの方もヘッドライトは一瞬光るのですが、やっぱりエンジンはかかりません。
実はそのレッツツーは友達が事故っていた物で、もしかしたら内部がどっかおかしいかもと言われました。
セルは回って、ガソリンも満タン、エンジンオイルも入っている
けれどエンジンがかからないという事はプラグがいかれているのでしょうか？
答え:
私もSUZUKI LETでまったく同じ経験で同じ症状でした。スパークプラグを交換したらエンジンがかかるようになりました。
バイク部品店でNGKのBPR6HS（純正プラグ ５００円程度）でした。
バイクの下から覗いたらエンジン部分より前方へ黒いゴムキャップ（中央よりコードが出ている）が付いている。よれを少しきついが前方へ引き抜くとプラグの本体が見えました。
知人にプラグレンチ（２１ｍｍ）を借りてきて外しました。
新品を取り付けるときはプラグを手でいっぱいにきつく締めて、そのあとにプラグレンチで1/2〜3/4回転締めゴムキャップを差して完成でした。
ボディ側面の下部（ビス２本）を外すと作業がやり易かった。
他は答える:
バイク屋さんに点検してもらいましょう！!!!！！！！！！！！！！！！！！！
他は答える:
プラグも一因であるかもしれません。
しかしながら、他に原因があるかもしれません。
エンジンまでガソリンがちゃんと来てるか（途中でゴミや錆カスが詰まる事もある）、キャブレターの調整（空気と燃料の比率）は正常か、ご指摘のプラグの劣化はないか、プラグはキック時にちゃんと火花を飛ばしているか、火花に関連してCDIがいかれちゃってないか、排気管は詰まっていないかなどなど。
従いまして文章から電気（バッテリー）は大丈夫そうとしかわかりませんので、↑のかたのお答えと同じで恐縮ですがショップでプロに見せるのが一番近道です。
他は答える:
セルを回すとキュルルルと音が鳴って、あとちょっとでかかるのに＞
ということは初爆はある訳ですね？
掛からないからといってアクセルを開けすぎてませんか？
カブってるかもしれませんのでプラグを新品にして駄目ならバイク屋直行ですね。
友達からスズキのレッツツーを貰ったのですが、エンジンがかかりません。
セルを回すとキュルルルと音が鳴って、あとちょっとでかかるのに。。。というところなのですが、結局かかりません。
セルを回している間はヘッドライトは光っています
キックの方もヘッドライトは一瞬光るのですが、やっぱりエンジンはかかりません。
実はそのレッツツーは友達が事故っていた物で、もしかしたら内部がどっかおかしいかもと言われました。
セルは回って、ガソリンも満タン、エンジンオイルも入っている
けれどエンジンがかからないという事はプラグがいかれているのでしょうか？
答え:
私もSUZUKI LETでまったく同じ経験で同じ症状でした。スパークプラグを交換したらエンジンがかかるようになりました。
バイク部品店でNGKのBPR6HS（純正プラグ ５００円程度）でした。
バイクの下から覗いたらエンジン部分より前方へ黒いゴムキャップ（中央よりコードが出ている）が付いている。よれを少しきついが前方へ引き抜くとプラグの本体が見えました。
知人にプラグレンチ（２１ｍｍ）を借りてきて外しました。
新品を取り付けるときはプラグを手でいっぱいにきつく締めて、そのあとにプラグレンチで1/2〜3/4回転締めゴムキャップを差して完成でした。
ボディ側面の下部（ビス２本）を外すと作業がやり易かった。
他は答える:
バイク屋さんに点検してもらいましょう！!!!！！！！！！！！！！！！！！！
他は答える:
プラグも一因であるかもしれません。
しかしながら、他に原因があるかもしれません。
エンジンまでガソリンがちゃんと来てるか（途中でゴミや錆カスが詰まる事もある）、キャブレターの調整（空気と燃料の比率）は正常か、ご指摘のプラグの劣化はないか、プラグはキック時にちゃんと火花を飛ばしているか、火花に関連してCDIがいかれちゃってないか、排気管は詰まっていないかなどなど。
従いまして文章から電気（バッテリー）は大丈夫そうとしかわかりませんので、↑のかたのお答えと同じで恐縮ですがショップでプロに見せるのが一番近道です。
他は答える:
セルを回すとキュルルルと音が鳴って、あとちょっとでかかるのに＞
ということは初爆はある訳ですね？
掛からないからといってアクセルを開けすぎてませんか？
カブってるかもしれませんのでプラグを新品にして駄目ならバイク屋直行ですね。
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