質問:
軽自動車にハイオク入れてるひとがいるのですけど、どうしてハイオクなのですか？
普通のレギュラー入れるのとどう違うのですか？走りに差がでるとか。。。？
答え:
お答えします。
基本的には軽自動車にハイオクを入れても何も変わりません。
お金がもったいないだけです。
全ての車には『オクタン価』が設定されていて
ハイオク仕様の車が１００に対し、国産の軽自動車は大体、数値は９０前後です。
逆にハイオク仕様の車にレギュラーを入れると街乗りでは特に問題ありませんが高速回転中はノッキングなどの不具合が起こります。
オクタン価についての説明書きです。ご参考に・・・。
因みに走りに差を出したいとか、燃費向上が目的なら、燃料よりもＥ／Ｏの添加剤にお金を掛けた方が絶対にいいですよ。
Supplementary question
ターボではないのにハイオク派の友人がいて、本人曰く”こだわり”みたい。
”オクタン価”・・・難しいデス。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
確かに力は出るよ。
坂道とかならわかりやすい。
悪影響かどうかはわかんない。
他は答える:
ハイオクはオクタン価が高い為、燃焼効率が上がり、燃費がよくなり、エンジンをきれいにしてくれます。
しかし、ハイオク車以外に入れても効果はあまりでないですね。
しかし、エンジン内はきれいになります。
もし、スポーツな走りをするならハイオクをいれると、レスポンスがあがりますよ。
他は答える:
ターボなんでしょう
...........................................
他は答える:
ハイオクを入れても特に大きな違いは無いと思いますよ。チューニングされた車と言うなら話が変わってくると思いますけど。
ちなみに、軽自動車でもハイオク指定の車はありますよ。
例：スバル「プレオRS」「R2 typeS S」「R1 S」等。
軽自動車にハイオク入れてるひとがいるのですけど、どうしてハイオクなのですか？
普通のレギュラー入れるのとどう違うのですか？走りに差がでるとか。。。？
答え:
お答えします。
基本的には軽自動車にハイオクを入れても何も変わりません。
お金がもったいないだけです。
全ての車には『オクタン価』が設定されていて
ハイオク仕様の車が１００に対し、国産の軽自動車は大体、数値は９０前後です。
逆にハイオク仕様の車にレギュラーを入れると街乗りでは特に問題ありませんが高速回転中はノッキングなどの不具合が起こります。
オクタン価についての説明書きです。ご参考に・・・。
因みに走りに差を出したいとか、燃費向上が目的なら、燃料よりもＥ／Ｏの添加剤にお金を掛けた方が絶対にいいですよ。
Supplementary question
ターボではないのにハイオク派の友人がいて、本人曰く”こだわり”みたい。
”オクタン価”・・・難しいデス。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
確かに力は出るよ。
坂道とかならわかりやすい。
悪影響かどうかはわかんない。
他は答える:
ハイオクはオクタン価が高い為、燃焼効率が上がり、燃費がよくなり、エンジンをきれいにしてくれます。
しかし、ハイオク車以外に入れても効果はあまりでないですね。
しかし、エンジン内はきれいになります。
もし、スポーツな走りをするならハイオクをいれると、レスポンスがあがりますよ。
他は答える:
ターボなんでしょう
...........................................
他は答える:
ハイオクを入れても特に大きな違いは無いと思いますよ。チューニングされた車と言うなら話が変わってくると思いますけど。
ちなみに、軽自動車でもハイオク指定の車はありますよ。
例：スバル「プレオRS」「R2 typeS S」「R1 S」等。
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