質問:
ひとくちに「高級車」と言いますが、具体的にどのような点が「高級」なのか知りたいと思います。今思いつくのは、開発に手間ひまがかかっているとか、価格が高い、それなりに歴史がある、といったことくらいです。どうぞご回答をお願いします。
答え:
まず、最も重要な条件ですが。
「庶民には買えないこと」
実はこれが、高級車である最低限の条件です。
一般庶民に買えるようでは、高級車にはなれません。
レクサスが、中古車販売やタクシー、レンタカーでの使用を禁止したがっているのは、こういう理由ですね。
その上で。
○有名ブランドであること
例えば、ベンツが、ベンツのスタッフを引き連れて、ベンツの技術を全て投入して、ベンツと全く互角の車をダイハツで出したとしましょう。
でも、この車は高級車とは呼ばれません。誰もがその名前を聞いただけで恐れおののく、有名ブランドであることが、高級車の最も重要な要件です。
○値段に見合った性能を持っていること。
日本の場合、パワー、乗り心地、静粛性、特に高速走行時の安定感などが高級車の条件になっているようです。
日本の高級車の特徴として、運転手が快適な車が多い、という点があります。海外では、後席が快適であることが重視され、運転手の快適さは後回しのものもあります。
○値段に見合った外観を持っていること。
一目で高級車とわかるような外観でないと、せっかく高級車を買った価値がありません。
非常に残念ですが、このジャンルは欧州車のほうが一日の長があるようです。
○もちろん内観も
高級感のある内観のために、高級素材を使いまくります。
これも、欧州車のほうが一日の長があるようです。
Supplementary question
価格が高いだけでは「高級」とは言えないのですね。たくさんの参考になるご回答をありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ステータスと静けさ、尊厳と格調高さでしょう。いまや装備は軽自動車で
も同じです。
１００ｋｍで静かに隣と話が出来る、誰もが振り向く高級感。それが
ないと高級車ではありません。
レクサスが欧州車に負けてるのはこのへんです。音と馬力は買ってもその
尊厳が無い。なりふり構わず資本力で高級感を出そうとしても所詮成金。
他は答える:
一般に高級車と呼ばれるものは、性能の面で言えば、エンジンの排気
量が大きくエンジン音が聞こえない、サスペンションが高性能で揺れ
を感じないってところかなー。
内装面で言えば、シートが革張りであったり、扉の内側や、ハンドル、
ダッシュボード等が合成ではなく、本皮性であるとか、シートの調節
ハンドルの調節が電動であるとかかな。あと、音響設備が優れている。
外装面で言えば、塗装がしっかりしている。ボディーの材質が良いな
どの違いもあるね。まあいろいろこだわって、細部の材料などを特別
なものにすれば、値段が高く高級な車がつくれるってとこかな。
他は答える:
まず、量産車（特に著しく大量に生産される量産車）には出来ない特別な手間暇をかけて高級な走り感や雰囲気をかもし出す事に成功した車の事を高級車と呼ぶのだと僕は思います。歴史やブランドイメージも確かに有利な要素ではありますね。
決して高価な部品（システム）を装備したから、スペックが優れているから、増してや大きいから、静かだから、高価であるから、という理由だけで高級車と呼べるとは思えません。
ひとくちに「高級車」と言いますが、具体的にどのような点が「高級」なのか知りたいと思います。今思いつくのは、開発に手間ひまがかかっているとか、価格が高い、それなりに歴史がある、といったことくらいです。どうぞご回答をお願いします。
答え:
まず、最も重要な条件ですが。
「庶民には買えないこと」
実はこれが、高級車である最低限の条件です。
一般庶民に買えるようでは、高級車にはなれません。
レクサスが、中古車販売やタクシー、レンタカーでの使用を禁止したがっているのは、こういう理由ですね。
その上で。
○有名ブランドであること
例えば、ベンツが、ベンツのスタッフを引き連れて、ベンツの技術を全て投入して、ベンツと全く互角の車をダイハツで出したとしましょう。
でも、この車は高級車とは呼ばれません。誰もがその名前を聞いただけで恐れおののく、有名ブランドであることが、高級車の最も重要な要件です。
○値段に見合った性能を持っていること。
日本の場合、パワー、乗り心地、静粛性、特に高速走行時の安定感などが高級車の条件になっているようです。
日本の高級車の特徴として、運転手が快適な車が多い、という点があります。海外では、後席が快適であることが重視され、運転手の快適さは後回しのものもあります。
○値段に見合った外観を持っていること。
一目で高級車とわかるような外観でないと、せっかく高級車を買った価値がありません。
非常に残念ですが、このジャンルは欧州車のほうが一日の長があるようです。
○もちろん内観も
高級感のある内観のために、高級素材を使いまくります。
これも、欧州車のほうが一日の長があるようです。
Supplementary question
価格が高いだけでは「高級」とは言えないのですね。たくさんの参考になるご回答をありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ステータスと静けさ、尊厳と格調高さでしょう。いまや装備は軽自動車で
も同じです。
１００ｋｍで静かに隣と話が出来る、誰もが振り向く高級感。それが
ないと高級車ではありません。
レクサスが欧州車に負けてるのはこのへんです。音と馬力は買ってもその
尊厳が無い。なりふり構わず資本力で高級感を出そうとしても所詮成金。
他は答える:
一般に高級車と呼ばれるものは、性能の面で言えば、エンジンの排気
量が大きくエンジン音が聞こえない、サスペンションが高性能で揺れ
を感じないってところかなー。
内装面で言えば、シートが革張りであったり、扉の内側や、ハンドル、
ダッシュボード等が合成ではなく、本皮性であるとか、シートの調節
ハンドルの調節が電動であるとかかな。あと、音響設備が優れている。
外装面で言えば、塗装がしっかりしている。ボディーの材質が良いな
どの違いもあるね。まあいろいろこだわって、細部の材料などを特別
なものにすれば、値段が高く高級な車がつくれるってとこかな。
他は答える:
まず、量産車（特に著しく大量に生産される量産車）には出来ない特別な手間暇をかけて高級な走り感や雰囲気をかもし出す事に成功した車の事を高級車と呼ぶのだと僕は思います。歴史やブランドイメージも確かに有利な要素ではありますね。
決して高価な部品（システム）を装備したから、スペックが優れているから、増してや大きいから、静かだから、高価であるから、という理由だけで高級車と呼べるとは思えません。
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