質問:
１BOXのクルマにルーフスポイラーが付いている場合がありますが（当方のクルマもそうですが・・・）
何か効果があるのですか？
答え:
通常使用域での効果は？？？です、ファッショッンレベルでの効果しかない
ですね。
空力レベルでの話ですが（設計段階）どの車でも空気抵抗を如何に
「抵抗では無い存在」にするのは永遠の目標の一つです。
参考レベルですが、Ｆ1の車には「羽」が在りますよね、この「羽」は飛ぶ為
では無く、飛ばない為の「羽」であり、「空気抵抗」を上手く使って居る
物の一つです。
長くなりますが、1ＢＯＸカーは後端が垂直に近い形状なのがほとんどです。
空力理論で言うと（簡単に）、ルーフエンド及びサイドパネルエンドは
ばっさりとカットされた形状ですから、負（−）の力が及びます。
セダン系のようになだらかで流れる形状では無いに等しいです、その為真空
に近い状態（吸い込む）が起きる＝後ろに引っ張る力が発生します、それを
軽減（逃がす）するのが「ルーフスポイラー」の存在です。
勿論、高速域だけですが、汚れに関しては？？？？です。
（自動洗車機では洗ってくれないですね・・(;;)）
他は答える:
ファッションやデザイン上の意味あいです。
ハイストップランプを埋めるのにぴったしなだけかな。
私の１ＢＯＸにも付いていますが、見た目だけかな。
１BOXのクルマにルーフスポイラーが付いている場合がありますが（当方のクルマもそうですが・・・）
何か効果があるのですか？
答え:
通常使用域での効果は？？？です、ファッショッンレベルでの効果しかない
ですね。
空力レベルでの話ですが（設計段階）どの車でも空気抵抗を如何に
「抵抗では無い存在」にするのは永遠の目標の一つです。
参考レベルですが、Ｆ1の車には「羽」が在りますよね、この「羽」は飛ぶ為
では無く、飛ばない為の「羽」であり、「空気抵抗」を上手く使って居る
物の一つです。
長くなりますが、1ＢＯＸカーは後端が垂直に近い形状なのがほとんどです。
空力理論で言うと（簡単に）、ルーフエンド及びサイドパネルエンドは
ばっさりとカットされた形状ですから、負（−）の力が及びます。
セダン系のようになだらかで流れる形状では無いに等しいです、その為真空
に近い状態（吸い込む）が起きる＝後ろに引っ張る力が発生します、それを
軽減（逃がす）するのが「ルーフスポイラー」の存在です。
勿論、高速域だけですが、汚れに関しては？？？？です。
（自動洗車機では洗ってくれないですね・・(;;)）
他は答える:
ファッションやデザイン上の意味あいです。
ハイストップランプを埋めるのにぴったしなだけかな。
私の１ＢＯＸにも付いていますが、見た目だけかな。
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