質問:
軽をファーストカーにする・・・・・・・・・・・・・・・
知り合いが軽に乗り換えようかと言っています。ターボ付きなら
走るし、維持費も安いからと。
でもまず高い。ターボ付きのミニバンタイプだと安くても１３０万
以上します。おまけに燃費も悪い。しかも小さいタイヤに、小さいエンジンを
加給して高回転を維持して馬力を稼ぐと。とてもドライブなんか楽しめません。
いくら維持費が安かろうと、ちょっと考えますねえ。高いと言っても
年間３、４万くらいでしょう。はっきり言って高速を走るのは自殺行為に
近いですし。あくまでも軽ってご近所足代わりじゃないですか？
答え:
最近の軽自動車乗ったことありますか？
乗ったことない人は皆そう言いますね。
軽でもいろいろありますからねぇ。
リッタークラスの車とあまり変わらないか、内装(特にシート)などの質感では最近の軽の方がお金かかってるなって思いますよ。
安全面もヴィッツやそこらと変わりなく思います。
エアバッグもこれでもかってくら装備されてるし。
普通車でも軽自動車でも事故が起きれば一緒、ケガする時はするし死ぬ時は死ぬと思います。
他は答える:
そうですね、所詮軽とは普通車の代わりのものと考えてくれれば、わかりやすいかな。。。。
もともとの成り立ちは普通車買えない人のためのもの、だったはず、それがいつの間にやら豪華になって、６６０ＣＣじゃパワーがなくてターボで武装する、カーナビ付けるはＨＩＤ付けるは、２００万超えも珍しくない。
ユーザーが望んだからとメーカーの言い分、本末転倒もいいとこ・・・・
いくら維持費が安いからって、軽をファーストカーにする？なんかちょっと違うって感じがします。
他は答える:
軽を馬鹿にするなよ！
うちは軽乗ってるけど、高速１００キロで巡航できるし、高速代自体が少し安いし。
そんなにうるさくもない。差額は年間３〜４万じゃすまないよ。
ターボじゃなくてもぜんぜん平気。
ミラのバンの５ＭＴだぞ。コミコミ新車で６０万円！！
他は答える:
質問は何ですか？？
意見はわかるのですが、どれが質問なのかわかりません。。。
他は答える:
良いんじゃないでしょうか？？
車によりますが、軽でも運転が楽しめるのはちゃんとあります。
乗りもしないで否定する方がたくさんいますが、それは何のために？
と言いたいですね。自分で乗ってるんじゃないでしょ？
乗り方、使い方は人それぞれです。
燃費だって乗り方、使い方で大きく変わります。
カタログ値より上回ることだってありますよ？
高速だって全然行けますよ？？
自殺行為に近いっていう意味が全く解りませんが。
そんなのは乗り手のモラルとマナーでしょ。
なんの為にクラッシュテストがあると思ってるんですか？
ただ、確かに値段が高いのは同意見です。
ＮＡのベースグレードで８０万くらいで利益が出る車に、過給器や専用エアロが付いてるだけで５０万も差があるのはどうにも納得できません。
他は答える:
人それぞれの使用感によりますよ。
軽をファーストカーにする人もいればセカンドカーにする人もいます。
家族が少なければ軽でもおかしくありません。
やはりターボは燃費が悪いと噂します。
ＮＡとは言っても高速で１００�舛鷲當未暴个泙后�
ミニバンタイプだと高速性能では厳しいでしょうね。
特にジムニーやパジェロミニのターボで１００�曾个垢肇魯鵐疋襪�ぶれまくりと知人が言っていました。
軽をファーストカーにする・・・・・・・・・・・・・・・
知り合いが軽に乗り換えようかと言っています。ターボ付きなら
走るし、維持費も安いからと。
でもまず高い。ターボ付きのミニバンタイプだと安くても１３０万
以上します。おまけに燃費も悪い。しかも小さいタイヤに、小さいエンジンを
加給して高回転を維持して馬力を稼ぐと。とてもドライブなんか楽しめません。
いくら維持費が安かろうと、ちょっと考えますねえ。高いと言っても
年間３、４万くらいでしょう。はっきり言って高速を走るのは自殺行為に
近いですし。あくまでも軽ってご近所足代わりじゃないですか？
答え:
最近の軽自動車乗ったことありますか？
乗ったことない人は皆そう言いますね。
軽でもいろいろありますからねぇ。
リッタークラスの車とあまり変わらないか、内装(特にシート)などの質感では最近の軽の方がお金かかってるなって思いますよ。
安全面もヴィッツやそこらと変わりなく思います。
エアバッグもこれでもかってくら装備されてるし。
普通車でも軽自動車でも事故が起きれば一緒、ケガする時はするし死ぬ時は死ぬと思います。
他は答える:
そうですね、所詮軽とは普通車の代わりのものと考えてくれれば、わかりやすいかな。。。。
もともとの成り立ちは普通車買えない人のためのもの、だったはず、それがいつの間にやら豪華になって、６６０ＣＣじゃパワーがなくてターボで武装する、カーナビ付けるはＨＩＤ付けるは、２００万超えも珍しくない。
ユーザーが望んだからとメーカーの言い分、本末転倒もいいとこ・・・・
いくら維持費が安いからって、軽をファーストカーにする？なんかちょっと違うって感じがします。
他は答える:
軽を馬鹿にするなよ！
うちは軽乗ってるけど、高速１００キロで巡航できるし、高速代自体が少し安いし。
そんなにうるさくもない。差額は年間３〜４万じゃすまないよ。
ターボじゃなくてもぜんぜん平気。
ミラのバンの５ＭＴだぞ。コミコミ新車で６０万円！！
他は答える:
質問は何ですか？？
意見はわかるのですが、どれが質問なのかわかりません。。。
他は答える:
良いんじゃないでしょうか？？
車によりますが、軽でも運転が楽しめるのはちゃんとあります。
乗りもしないで否定する方がたくさんいますが、それは何のために？
と言いたいですね。自分で乗ってるんじゃないでしょ？
乗り方、使い方は人それぞれです。
燃費だって乗り方、使い方で大きく変わります。
カタログ値より上回ることだってありますよ？
高速だって全然行けますよ？？
自殺行為に近いっていう意味が全く解りませんが。
そんなのは乗り手のモラルとマナーでしょ。
なんの為にクラッシュテストがあると思ってるんですか？
ただ、確かに値段が高いのは同意見です。
ＮＡのベースグレードで８０万くらいで利益が出る車に、過給器や専用エアロが付いてるだけで５０万も差があるのはどうにも納得できません。
他は答える:
人それぞれの使用感によりますよ。
軽をファーストカーにする人もいればセカンドカーにする人もいます。
家族が少なければ軽でもおかしくありません。
やはりターボは燃費が悪いと噂します。
ＮＡとは言っても高速で１００�舛鷲當未暴个泙后�
ミニバンタイプだと高速性能では厳しいでしょうね。
特にジムニーやパジェロミニのターボで１００�曾个垢肇魯鵐疋襪�ぶれまくりと知人が言っていました。
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