質問:
バイクのバッテリーをプラスとマイナスを間違えてつけたら
どうなるのでしょうか？
答え:
回路によりますが、最近のバイク（２０年内位）なら、何も起こりません。
まず、フルトラやＣＤＩの場合は様は半導体ですから逆位相の電流は流しません（昇圧しないので点火しない）、 充電系もレギュレータ＝半導体が入っているので逆に流れません。 ヘッドライトとかは問題なく点灯する気がします（特に極性無いので）、ブザーは＋−あるので音が上手く出ないかも、セルは逆転しますが・・・普通は直結でなくリレーを介しています、リレーは逆転させると磁界も逆になるのでスイッチがＯＮになりません→結果、セルは回らないかな？ ヒューズは短絡して過電流に成らないと切れないので、問題ないでしょう。
つまり、灯火位は点くが、セルも回らず、エンジンも点火しない状態かな・・・ しかし、押しがけ、キックでポイント点火の場合はちょっとやばいかも・・・エンジンは点火するし、バッテリーとエンジンの起こした電流が逆位相でぶつかる？からね
他は答える:
ショートします。
電装関係が全部、ダメになる可能性があります。
バイクのバッテリーをプラスとマイナスを間違えてつけたら
どうなるのでしょうか？
答え:
回路によりますが、最近のバイク（２０年内位）なら、何も起こりません。
まず、フルトラやＣＤＩの場合は様は半導体ですから逆位相の電流は流しません（昇圧しないので点火しない）、 充電系もレギュレータ＝半導体が入っているので逆に流れません。 ヘッドライトとかは問題なく点灯する気がします（特に極性無いので）、ブザーは＋−あるので音が上手く出ないかも、セルは逆転しますが・・・普通は直結でなくリレーを介しています、リレーは逆転させると磁界も逆になるのでスイッチがＯＮになりません→結果、セルは回らないかな？ ヒューズは短絡して過電流に成らないと切れないので、問題ないでしょう。
つまり、灯火位は点くが、セルも回らず、エンジンも点火しない状態かな・・・ しかし、押しがけ、キックでポイント点火の場合はちょっとやばいかも・・・エンジンは点火するし、バッテリーとエンジンの起こした電流が逆位相でぶつかる？からね
他は答える:
ショートします。
電装関係が全部、ダメになる可能性があります。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.