質問:
ずばり！軽自動車で運転しやすいオススメ車種を教えて下さい！ちなみに北海道の雪道に乗ります。
答え:
運転のしやすさは個人個人の感性ですから、
出来るだけ多くの車種に試乗されたほうがいいですよ。
そこでピンと来る車を見つけてください。
土地柄積雪もあるでしょうし、雪のときはどう？って
試乗のついでに聞かれてみてはいかがでしょうか。
軽自動車に関してはメーカーを問わずに、
新しく発表されたモデルが出来はいいようですね。
非常に競争が激しいジャンルですから
各社、他社の次の手を模索しているようです。
私のお勧めとしては新しいセルボなど、
それほど広さを求めなくて良い営業マンが入れば、
宜しいんじゃないかと思います。
Supplementary question
セルボかなり気になってます。みなさまありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ズバリ！ekワゴンが良いと思います。
車内は広く、快適です。
他は答える:
誰が何と言おうが、スズキのジムニーでしょう。
北海道って、郵便局で使っているんじゃないですか。
車体の軽さ、大径のタイヤ、専用のシャーシー、どれを取っても、豪雪地帯向きですよね。
他は答える:
そりゃぁスズキのジムニーですよ！！！
スピードを上げなければ運転はしやすいですよ、スピードがでていると
直進安定性もどんどん悪くなりますので低速のとき限定ですけど
あとやはり基本が4WDですので雪などは安定度高いですよ
LSDなど入れるとさらによいですね
他は答える:
雪道での使用の事を考え「4WDがある」「最低地上高が比較的高い」という条件で考えると、次の４車種が思い浮かびます。
「スズキ･ジムニー」「ダイハツ・テリオスキッド」「三菱･パジェロミニ」「スズキ･Kei」
この中で、最も走破性が高いのがジムニーです。単に走破性のみを求めるのでしたら、間違いなくジムニーです。しかし、車高が高く２ドアですので、後部座席への乗降性は良くありません。走破性重視のため、乗り心地は良くありません。
テリオスキッドは走破性ではジムニーに劣りますが、４ドアですので、普段の使い勝手は良いでしょう。
パジェロミニは走破性ではジムニーに劣りますし、使い勝手ではテリオスキッドにも劣り、中途半端な感じがして好きではありません。
Keiは他の３車種に比べると、普通っぽい感じの車です。しかし最低地上高が高めのため、一般的な軽自動車に比べれば走破性は高いほうです。上記３車種に比べれば燃費が良く、車両本体価格で20万ほども安いのは魅力です。あまり積雪量が多くないなら、これでも良いでしょう。
他は答える:
軽ということは、安いの一語だけがポイントだ。
スズキのKeiを勧める。
理由、(1)価格が安い。
(2)スズキの販売店はどこにでもあるから、万一故障してもすぐ直せる。
(3)車高が高いので、遠くを見通せて、運転しやすい。
(4)ジムニーよりも内部が広いと、あたしは乗ってみて感じた。
４人がきちんと乗れる。
(5)ターボつきなら、動力性能は、カローラの1300CC並み。
(6)雪道なら、４WDにしましょう。
他は答える:
ダイハツ・エッセがお勧めですね。
値段も手頃で、小回りも利くので運転もしやすいです。
新型エンジンを搭載しており、燃費も結構良いですよ。
４ＷＤも設定されてるので、積雪の量によっては４ＷＤを選択するのも良いと思います。
他は答える:
スズキのｋｅｉはいいですよ。
１８０センチある男性が運転しても、「乗りやすい」と言ってました。
後部座席も広いです。
フルフラットにならないのが、ちょっとイマイチかな、と思いますが。
ターボは本当に良いです。峠越えなんて普通車に劣りません。
テリオスキッドの後部座席は、圧迫感があります。ｋｅｉより天井が低いです。
ずばり！軽自動車で運転しやすいオススメ車種を教えて下さい！ちなみに北海道の雪道に乗ります。
答え:
運転のしやすさは個人個人の感性ですから、
出来るだけ多くの車種に試乗されたほうがいいですよ。
そこでピンと来る車を見つけてください。
土地柄積雪もあるでしょうし、雪のときはどう？って
試乗のついでに聞かれてみてはいかがでしょうか。
軽自動車に関してはメーカーを問わずに、
新しく発表されたモデルが出来はいいようですね。
非常に競争が激しいジャンルですから
各社、他社の次の手を模索しているようです。
私のお勧めとしては新しいセルボなど、
それほど広さを求めなくて良い営業マンが入れば、
宜しいんじゃないかと思います。
Supplementary question
セルボかなり気になってます。みなさまありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ズバリ！ekワゴンが良いと思います。
車内は広く、快適です。
他は答える:
誰が何と言おうが、スズキのジムニーでしょう。
北海道って、郵便局で使っているんじゃないですか。
車体の軽さ、大径のタイヤ、専用のシャーシー、どれを取っても、豪雪地帯向きですよね。
他は答える:
そりゃぁスズキのジムニーですよ！！！
スピードを上げなければ運転はしやすいですよ、スピードがでていると
直進安定性もどんどん悪くなりますので低速のとき限定ですけど
あとやはり基本が4WDですので雪などは安定度高いですよ
LSDなど入れるとさらによいですね
他は答える:
雪道での使用の事を考え「4WDがある」「最低地上高が比較的高い」という条件で考えると、次の４車種が思い浮かびます。
「スズキ･ジムニー」「ダイハツ・テリオスキッド」「三菱･パジェロミニ」「スズキ･Kei」
この中で、最も走破性が高いのがジムニーです。単に走破性のみを求めるのでしたら、間違いなくジムニーです。しかし、車高が高く２ドアですので、後部座席への乗降性は良くありません。走破性重視のため、乗り心地は良くありません。
テリオスキッドは走破性ではジムニーに劣りますが、４ドアですので、普段の使い勝手は良いでしょう。
パジェロミニは走破性ではジムニーに劣りますし、使い勝手ではテリオスキッドにも劣り、中途半端な感じがして好きではありません。
Keiは他の３車種に比べると、普通っぽい感じの車です。しかし最低地上高が高めのため、一般的な軽自動車に比べれば走破性は高いほうです。上記３車種に比べれば燃費が良く、車両本体価格で20万ほども安いのは魅力です。あまり積雪量が多くないなら、これでも良いでしょう。
他は答える:
軽ということは、安いの一語だけがポイントだ。
スズキのKeiを勧める。
理由、(1)価格が安い。
(2)スズキの販売店はどこにでもあるから、万一故障してもすぐ直せる。
(3)車高が高いので、遠くを見通せて、運転しやすい。
(4)ジムニーよりも内部が広いと、あたしは乗ってみて感じた。
４人がきちんと乗れる。
(5)ターボつきなら、動力性能は、カローラの1300CC並み。
(6)雪道なら、４WDにしましょう。
他は答える:
ダイハツ・エッセがお勧めですね。
値段も手頃で、小回りも利くので運転もしやすいです。
新型エンジンを搭載しており、燃費も結構良いですよ。
４ＷＤも設定されてるので、積雪の量によっては４ＷＤを選択するのも良いと思います。
他は答える:
スズキのｋｅｉはいいですよ。
１８０センチある男性が運転しても、「乗りやすい」と言ってました。
後部座席も広いです。
フルフラットにならないのが、ちょっとイマイチかな、と思いますが。
ターボは本当に良いです。峠越えなんて普通車に劣りません。
テリオスキッドの後部座席は、圧迫感があります。ｋｅｉより天井が低いです。
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