質問:
ターボ車はNA車と比べて壊れやすいとか、細かいメンテナンスが必要だと聞きますが、
具体的にどのようなメンテナンスや定期点検をしてゆけばよいのでしょうか？
答え:
オイル交換サイクルをきっちり守っていれば
あとはノンターボの車と変わらないです。
自分のは27万キロで寿命を迎え、壊れました。
他は答える:
おもな故障原因がタービンだと思いますけどタービンがいかれれば音ですぐわかりますよ
過吸気系のラインがＮＡと違い負荷がかかるので壊れやすいですけど目視は不可能ですのできびしいですね
音がヘンだと思ったら即入院 自分でわからない場合には車屋か詳しいヤツに相談ってトコですか
他は答える:
壊れやすいことは無いと思います。私は車検をディーラに、全てオイルは周期を守って交換。
それ以外はしていないですが、２０年ターボ車ばかり１０年づつ乗っていますが壊れたことは有りません。
他は答える:
今時のターボはめったに壊れませんよ、オイル管理さえキチンとしてればＯＫですよ＾。＾
他は答える:
普通のエンジンの扱いと変わりません
あえて言えばオイル交換のサイクルが違うことくらい。
NA：20.000kmごと
ターボ：10.000kmごと、とか
ターボ車はNA車と比べて壊れやすいとか、細かいメンテナンスが必要だと聞きますが、
具体的にどのようなメンテナンスや定期点検をしてゆけばよいのでしょうか？
答え:
オイル交換サイクルをきっちり守っていれば
あとはノンターボの車と変わらないです。
自分のは27万キロで寿命を迎え、壊れました。
他は答える:
おもな故障原因がタービンだと思いますけどタービンがいかれれば音ですぐわかりますよ
過吸気系のラインがＮＡと違い負荷がかかるので壊れやすいですけど目視は不可能ですのできびしいですね
音がヘンだと思ったら即入院 自分でわからない場合には車屋か詳しいヤツに相談ってトコですか
他は答える:
壊れやすいことは無いと思います。私は車検をディーラに、全てオイルは周期を守って交換。
それ以外はしていないですが、２０年ターボ車ばかり１０年づつ乗っていますが壊れたことは有りません。
他は答える:
今時のターボはめったに壊れませんよ、オイル管理さえキチンとしてればＯＫですよ＾。＾
他は答える:
普通のエンジンの扱いと変わりません
あえて言えばオイル交換のサイクルが違うことくらい。
NA：20.000kmごと
ターボ：10.000kmごと、とか
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