質問:
今度、自動二輪の免許を取るんですけど４００ＣＣ以下の中で
最速のネイキッドバイクってどれですか？
教えてください。ｍ（。・＿・。）ｍ
答え:
０-１００ｋｍの加速ならこちらで確認してみてください。
それと、早く走りたいのなら自動二輪免許でなくてサーキットのライセンスを取って専用のコースを走ってください。
免許証は法律を守って走ることを前提に交付されます。
オートバイは早く走るものではありません。
楽しく走るものです。
Supplementary question
スピードを出すなら専用のコースの方が一般道より安全で法律上も大丈夫ですね。
ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
速く走れても風圧がきついからレプリカ２stのほうが断然いいですよ。
他は答える:
４００クラスのネイキッドならどれも大差ないです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
他は答える:
NSR250をネイキッドにしたやつは速かったですよ。
速いバイクは扱うのも大変ですが。
他にはSPADAなんかもいいですよ。
アルミフレームで軽量なので扱いやすいし加速はいいので結構速いです。
レースとか出てる人でもまだネイキッドで出る人には人気ですよ。
でもやっぱり速さを求めるならネイキッドではカウルがないので140km/h以上で辛いです。
絶対にカウル付きのバイク(できればレプリカ)の方が速いです。
他は答える:
気持ちは判るけど、「最速バイク」になんか拘る必要ないですよ。
仮に最高速が１０〜２０キロ違っていても事実上意味ないし。
それよりも中間加速の方がよほど影響が大きいですね。
ギア比も絡みますが、トルクカーブがピーキーでないエンジン。
実際に選ぶならエンジン性能の他にもサスペンションやブレーキ、あるいはデザインやカラーなど色んな要素が絡んできます。
エンジン性能だけに拘ると飽きるのも早いと思います。
個人的にはＣＢ−ＳＦを推すかな。。
他は答える:
なんで速いのを気にするのかな？
速いのは上手いライダーが乗ったときに、遅いのより速いだけで、
一般のライダーはそのバイクの性能を引き出せないんだよ。
ま、速いバイクに乗りたい！とおもっているんなら良いけど、
キミが乗っても速いとは限らないんだ。
また、そういうライダーって、隣にリッターバイクが並んだときに、
着にしないライダーよりも落胆が大きいと思う。
今度、自動二輪の免許を取るんですけど４００ＣＣ以下の中で
最速のネイキッドバイクってどれですか？
教えてください。ｍ（。・＿・。）ｍ
答え:
０-１００ｋｍの加速ならこちらで確認してみてください。
それと、早く走りたいのなら自動二輪免許でなくてサーキットのライセンスを取って専用のコースを走ってください。
免許証は法律を守って走ることを前提に交付されます。
オートバイは早く走るものではありません。
楽しく走るものです。
Supplementary question
スピードを出すなら専用のコースの方が一般道より安全で法律上も大丈夫ですね。
ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
速く走れても風圧がきついからレプリカ２stのほうが断然いいですよ。
他は答える:
４００クラスのネイキッドならどれも大差ないです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
他は答える:
NSR250をネイキッドにしたやつは速かったですよ。
速いバイクは扱うのも大変ですが。
他にはSPADAなんかもいいですよ。
アルミフレームで軽量なので扱いやすいし加速はいいので結構速いです。
レースとか出てる人でもまだネイキッドで出る人には人気ですよ。
でもやっぱり速さを求めるならネイキッドではカウルがないので140km/h以上で辛いです。
絶対にカウル付きのバイク(できればレプリカ)の方が速いです。
他は答える:
気持ちは判るけど、「最速バイク」になんか拘る必要ないですよ。
仮に最高速が１０〜２０キロ違っていても事実上意味ないし。
それよりも中間加速の方がよほど影響が大きいですね。
ギア比も絡みますが、トルクカーブがピーキーでないエンジン。
実際に選ぶならエンジン性能の他にもサスペンションやブレーキ、あるいはデザインやカラーなど色んな要素が絡んできます。
エンジン性能だけに拘ると飽きるのも早いと思います。
個人的にはＣＢ−ＳＦを推すかな。。
他は答える:
なんで速いのを気にするのかな？
速いのは上手いライダーが乗ったときに、遅いのより速いだけで、
一般のライダーはそのバイクの性能を引き出せないんだよ。
ま、速いバイクに乗りたい！とおもっているんなら良いけど、
キミが乗っても速いとは限らないんだ。
また、そういうライダーって、隣にリッターバイクが並んだときに、
着にしないライダーよりも落胆が大きいと思う。
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