質問:
スズキバンディット２５０に同車種の４００のエンジンを載せ替えたいのですが可能でしょうか？また簡単に出来るのか誰か教えてください
答え:
バンデッドのフレームはかなり華奢なのでまず溶接で補強が必要です。ステーなども同様に溶接します、溶接箇所は錆びますから再塗装が必要です、その上で載せ変え、チェーンラインをスプロケット等でそろえます（具合のいいのがなければアファムとかでワンオフでオフセットスプロケットを作ってもらう）、ブレーキ性能も２５０ｃｃでは不足しますので４００ｃｃクラスの足回り毎入れ替えします、あとは陸運局に行って改造申請し車検を行い４００ｃｃに変更します。
Supplementary question
回答ありがとうございました。もし、実際載せ代えるときには、もう少し詳細なアドバイスがいただければと思っております。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
スズキサービスセンターに相談してください。。。。。。。。。
他は答える:
250と400は全く別のエンジンで、それぞれ排気量別の専用設計です。大きさもパワーも違いますから、フレーム側の大改造が必要です。
もちろん車検が必要になりますから、書類作成も出来るショップに頼むとエンジン別で50万以上かかります。
それを簡単というかは、個人の感じ方しだいです。
他は答える:
大抵のバイクは250/400それぞれフレームサイズから専用設計のためほとんど不可能と考えたほうが良いでしょう
一昔前のバイクなら250は400の廉価版って感じでフレーム寸法が同じで、エンジンハンガーを細工すれば400のエンジンが簡単に乗せ替えられました。
有名なのは350エンジン搭載のヤマハＲＺ250とか、ホンダのホークシリーズも多かったですね
車検の無い250ｃｃ登録のまま400になるのでお手軽パワーアップの最たる物・・・・（笑）
スズキバンディット２５０に同車種の４００のエンジンを載せ替えたいのですが可能でしょうか？また簡単に出来るのか誰か教えてください
答え:
バンデッドのフレームはかなり華奢なのでまず溶接で補強が必要です。ステーなども同様に溶接します、溶接箇所は錆びますから再塗装が必要です、その上で載せ変え、チェーンラインをスプロケット等でそろえます（具合のいいのがなければアファムとかでワンオフでオフセットスプロケットを作ってもらう）、ブレーキ性能も２５０ｃｃでは不足しますので４００ｃｃクラスの足回り毎入れ替えします、あとは陸運局に行って改造申請し車検を行い４００ｃｃに変更します。
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回答ありがとうございました。もし、実際載せ代えるときには、もう少し詳細なアドバイスがいただければと思っております。この質問・回答は役に立ちましたか？
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250と400は全く別のエンジンで、それぞれ排気量別の専用設計です。大きさもパワーも違いますから、フレーム側の大改造が必要です。
もちろん車検が必要になりますから、書類作成も出来るショップに頼むとエンジン別で50万以上かかります。
それを簡単というかは、個人の感じ方しだいです。
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大抵のバイクは250/400それぞれフレームサイズから専用設計のためほとんど不可能と考えたほうが良いでしょう
一昔前のバイクなら250は400の廉価版って感じでフレーム寸法が同じで、エンジンハンガーを細工すれば400のエンジンが簡単に乗せ替えられました。
有名なのは350エンジン搭載のヤマハＲＺ250とか、ホンダのホークシリーズも多かったですね
車検の無い250ｃｃ登録のまま400になるのでお手軽パワーアップの最たる物・・・・（笑）
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