質問:
レガシィBG5ターボについて質問です。
GTBに乗っています。
ずーっと気になっていたのですが、純正でブースト圧はどれくらいが一般的な値で調整されているのでしょうか。
私のは0.6〜0.7位がピークです。
これは、低いのでしょうか?
また、エンジンの真ん中(オルタネーターのすぐ上)から出ている3本の4Φパイプの一番左からブースト圧をとっていますが、トルクの谷があった後のセカンダリータービン領域だとブーストメーターが0〜0.1くらいの位置にいます。加速はしているとおもいます。
これは、異常でしょうか?
セカンダリータービンの圧もとる場合にはもう一つブースト計が必要ですか?
1つのメーターで両方確認することはできないのでしょうか?
どなたか、詳しい方、教えてください。
答え:
セカンダリーのブースト圧は1.0位です。
プライマリ−側は0.7くらいです。
トルクの谷があった後ずっと0.1くらいですか?それなら取るところが
違うと思われます。普通は最初0.7位で谷で0.3までおちてセカンダリーで1.0位まで上がります。もちろん1つのメーターです。
一番運転席側のパイプです。ディーラーでも教えてくれますので見てもらってください。
他は答える:
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レガシィBG5ターボについて質問です。
GTBに乗っています。
ずーっと気になっていたのですが、純正でブースト圧はどれくらいが一般的な値で調整されているのでしょうか。
私のは0.6〜0.7位がピークです。
これは、低いのでしょうか?
また、エンジンの真ん中(オルタネーターのすぐ上)から出ている3本の4Φパイプの一番左からブースト圧をとっていますが、トルクの谷があった後のセカンダリータービン領域だとブーストメーターが0〜0.1くらいの位置にいます。加速はしているとおもいます。
これは、異常でしょうか?
セカンダリータービンの圧もとる場合にはもう一つブースト計が必要ですか?
1つのメーターで両方確認することはできないのでしょうか?
どなたか、詳しい方、教えてください。
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セカンダリーのブースト圧は1.0位です。
プライマリ−側は0.7くらいです。
トルクの谷があった後ずっと0.1くらいですか?それなら取るところが
違うと思われます。普通は最初0.7位で谷で0.3までおちてセカンダリーで1.0位まで上がります。もちろん1つのメーターです。
一番運転席側のパイプです。ディーラーでも教えてくれますので見てもらってください。
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