質問:
素人なので教えて下さい。そろそろスタッドレスタイヤに交換したいのですが、以前はお店にもっていって交換してもらっていたのですが工賃がもったいないので今年は自分で交換しようと思っています。注意点がありましたら教えて下さい。お店に持っていくとホイールバランスのチェックとかあるらしいんですが、自分で交換する時、その辺は大丈夫なんですかね？参考になるＨＰとかあればあわせて教えて下さい。
答え:
ジャッキアップする前に、ナットを緩めます。
そして、ジャッキアップします。
ナットをはずして、タイヤをはずします。
スタッドレスをつけて、ナットを簡単に締めます。
車をおろして、ナットを強く締めます。
はずしたタイヤに、もとにあった位置が分かるようにしるしをつけます。
ホイールバランスは自分では出来ません。
乗っていてゆれたり不都合がある場合は、バランスを取ってもらったほうが
いいです。気にしない方はそのまま乗っています。
タイヤは結構重いので腰に気をつけてくださいね。
Supplementary question
ありがとうございますこの質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ジャッキアップする前にナットだけ少し緩めておく。
外したタイヤはジャッキの横に置いて、万が一に備える。
あとは体力勝負です！
でも交換って2千円ぐらいですよね？
時間と使う体力を思うと、頼んだほうが割安な気がします。
他は答える:
昨シーズンに使用されていた物を自分で交換するってことですよね
ホイールバランスの問題は、心配しないでいいです。
ホイールバランスは、１本のタイヤとホイールのバランスですから、昨シーズンのままならＯＫです。
タイヤの減りを確認して、駆動輪に装着していたタイヤが減ってると思います。
駆動輪には減りの少ない物を装着しましょ。
交換時の注意点は、ボルトナットを均等に締めて行く事です。
他は答える:
ホイールごと交換ですよね？？？
自転車じゃないのでタイヤだけは普通の人ではできないと思います。
ホイールからタイヤを外さなければホイールバランスを取る必要はありません（ウエイトが飛んでることあり）。
少々狂っていても雪道を１００キロ以上で走れる人はまずいないので問題ありません。
他は答える:
上の方々の回答に加えてですが、
車にはジャッキを掛ける場所が決まっています。
そこ以外にジャッキを掛けるとボディが凹んだり歪んだりすることがありますので気をつけてください。
タイヤ交換は、不意のパンクの時などに役立つのでぜひ自分でやってみてくださいね。
他は答える:
タイヤの組み換えではなくホイールごと付け替えるということであれば自分でもできます。交換方法は自動車の取り扱い説明書にスペアタイヤの交換の仕方が通常載ってますのでそれを参考にしてみて下さい。ジャッキをかける位置などが記載されてますので。ホイールバランスは特に心配ないです。高速走行時にぶれるようでしたら見てもらって下さい。
他は答える:
みなさん、車止めを忘れています。交換の仕方は、取り扱い説明書にイラスト入りで書いてあります。
まっ平らなところでタイヤ交換をする。
車が動き出さないように、車止めをタイヤにかます。これは、タイヤに入れ替えるタイヤを当てて置けばよい。
ジャッキアップして、タイヤをはずしたら、車体の下に外したタイヤを入れて、ジャッキが外れて車体が落下しないようにする。落下するとケガをします。
できれば、ジャッキアップした車体を支える『ウマ』を買えばいいのですが、もったいないので、タイヤを車体下に入れましょう。
タイヤのローテーションは、昨年の『前輪⇒後輪』『後輪⇒前輪』と代えれば大丈夫です。
最期に大事なのは「増し締め」です。タイヤを装着して、１．２km走ったら、ボルトをきっちりと締めなおします。
ボルトが緩んでいることが往々にしてあるからです。
素人なので教えて下さい。そろそろスタッドレスタイヤに交換したいのですが、以前はお店にもっていって交換してもらっていたのですが工賃がもったいないので今年は自分で交換しようと思っています。注意点がありましたら教えて下さい。お店に持っていくとホイールバランスのチェックとかあるらしいんですが、自分で交換する時、その辺は大丈夫なんですかね？参考になるＨＰとかあればあわせて教えて下さい。
答え:
ジャッキアップする前に、ナットを緩めます。
そして、ジャッキアップします。
ナットをはずして、タイヤをはずします。
スタッドレスをつけて、ナットを簡単に締めます。
車をおろして、ナットを強く締めます。
はずしたタイヤに、もとにあった位置が分かるようにしるしをつけます。
ホイールバランスは自分では出来ません。
乗っていてゆれたり不都合がある場合は、バランスを取ってもらったほうが
いいです。気にしない方はそのまま乗っています。
タイヤは結構重いので腰に気をつけてくださいね。
Supplementary question
ありがとうございますこの質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
ジャッキアップする前にナットだけ少し緩めておく。
外したタイヤはジャッキの横に置いて、万が一に備える。
あとは体力勝負です！
でも交換って2千円ぐらいですよね？
時間と使う体力を思うと、頼んだほうが割安な気がします。
他は答える:
昨シーズンに使用されていた物を自分で交換するってことですよね
ホイールバランスの問題は、心配しないでいいです。
ホイールバランスは、１本のタイヤとホイールのバランスですから、昨シーズンのままならＯＫです。
タイヤの減りを確認して、駆動輪に装着していたタイヤが減ってると思います。
駆動輪には減りの少ない物を装着しましょ。
交換時の注意点は、ボルトナットを均等に締めて行く事です。
他は答える:
ホイールごと交換ですよね？？？
自転車じゃないのでタイヤだけは普通の人ではできないと思います。
ホイールからタイヤを外さなければホイールバランスを取る必要はありません（ウエイトが飛んでることあり）。
少々狂っていても雪道を１００キロ以上で走れる人はまずいないので問題ありません。
他は答える:
上の方々の回答に加えてですが、
車にはジャッキを掛ける場所が決まっています。
そこ以外にジャッキを掛けるとボディが凹んだり歪んだりすることがありますので気をつけてください。
タイヤ交換は、不意のパンクの時などに役立つのでぜひ自分でやってみてくださいね。
他は答える:
タイヤの組み換えではなくホイールごと付け替えるということであれば自分でもできます。交換方法は自動車の取り扱い説明書にスペアタイヤの交換の仕方が通常載ってますのでそれを参考にしてみて下さい。ジャッキをかける位置などが記載されてますので。ホイールバランスは特に心配ないです。高速走行時にぶれるようでしたら見てもらって下さい。
他は答える:
みなさん、車止めを忘れています。交換の仕方は、取り扱い説明書にイラスト入りで書いてあります。
まっ平らなところでタイヤ交換をする。
車が動き出さないように、車止めをタイヤにかます。これは、タイヤに入れ替えるタイヤを当てて置けばよい。
ジャッキアップして、タイヤをはずしたら、車体の下に外したタイヤを入れて、ジャッキが外れて車体が落下しないようにする。落下するとケガをします。
できれば、ジャッキアップした車体を支える『ウマ』を買えばいいのですが、もったいないので、タイヤを車体下に入れましょう。
タイヤのローテーションは、昨年の『前輪⇒後輪』『後輪⇒前輪』と代えれば大丈夫です。
最期に大事なのは「増し締め」です。タイヤを装着して、１．２km走ったら、ボルトをきっちりと締めなおします。
ボルトが緩んでいることが往々にしてあるからです。
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