質問:
２００２年スズキ・バーグマン２５０で(スカイウェーブ逆車)通勤しておりますが夏場でも暖気を１５分以上せずに走行しますと発進時や加速時にもたつきがあります逆に１５分以上暖気してから発進すると、もたつきやエンジン回転に谷がでず山なりにグングン吹け上がり、まるで別物のエンジンの様にはっきり体感できます。バーグマンに限らず皆さんのバイクもそうなのでしょうか？５０CCの２ストで通勤してた時には感じなかった事なのですが・・・どなたかご返答宜しくお願いします。
答え:
１５分は如何にも長すぎるような気はしますが・・・
何も出発直後からそんなに飛ばす必用はないと思うし、１５分もアイドリングさせれば燃費や環境問題だけでなく、エンジンにも悪影響があります。
アイドリングは油圧が上がらず、焼き付きの可能性を高めます。
私なら始動直後（長くても３０秒〜１分）に発進し、走行しながら暖機運転します。
その方がエンジンだけでなく車体各部も暖機できますよ。
距離によっては「暖機が終わったら会社に到着」と言うことも有り得ますが。
停止で１５分なら走行していれば１０分もあれば暖まるでしょう。
アクセル開けるのはそれからです。
私はゼファーで通勤するとき、約１０ｋｍの距離の２／３は暖機です。
Supplementary question
まったくもってその通りです通勤時間は１５分程度ですので、いたわりながら乗車していきます。ありがとう御座います。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
長すぎです。
私も先の回答者に同じく１分以内ですね。
後は回転を上げずに走りながら暖気します。
それでも法廷速度で走れますので。
他は答える:
スカイウェーブ逆車ということですが、メインで売れている国はどこでしょうか？
海外からの逆輸入車は、その国の気温や気圧に合うセッティングにされていますので
日本で乗る場合は調整が必要なことがあります。
２００２年スズキ・バーグマン２５０で(スカイウェーブ逆車)通勤しておりますが夏場でも暖気を１５分以上せずに走行しますと発進時や加速時にもたつきがあります逆に１５分以上暖気してから発進すると、もたつきやエンジン回転に谷がでず山なりにグングン吹け上がり、まるで別物のエンジンの様にはっきり体感できます。バーグマンに限らず皆さんのバイクもそうなのでしょうか？５０CCの２ストで通勤してた時には感じなかった事なのですが・・・どなたかご返答宜しくお願いします。
答え:
１５分は如何にも長すぎるような気はしますが・・・
何も出発直後からそんなに飛ばす必用はないと思うし、１５分もアイドリングさせれば燃費や環境問題だけでなく、エンジンにも悪影響があります。
アイドリングは油圧が上がらず、焼き付きの可能性を高めます。
私なら始動直後（長くても３０秒〜１分）に発進し、走行しながら暖機運転します。
その方がエンジンだけでなく車体各部も暖機できますよ。
距離によっては「暖機が終わったら会社に到着」と言うことも有り得ますが。
停止で１５分なら走行していれば１０分もあれば暖まるでしょう。
アクセル開けるのはそれからです。
私はゼファーで通勤するとき、約１０ｋｍの距離の２／３は暖機です。
Supplementary question
まったくもってその通りです通勤時間は１５分程度ですので、いたわりながら乗車していきます。ありがとう御座います。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
長すぎです。
私も先の回答者に同じく１分以内ですね。
後は回転を上げずに走りながら暖気します。
それでも法廷速度で走れますので。
他は答える:
スカイウェーブ逆車ということですが、メインで売れている国はどこでしょうか？
海外からの逆輸入車は、その国の気温や気圧に合うセッティングにされていますので
日本で乗る場合は調整が必要なことがあります。
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