質問:
車のメンテナンスについて教えてください。
今トヨタのvitsに乗っていてもう４万キロ乗っています。
このくらい乗ると車の整備はどのようなことをすればいいのでしょうか。
例えばオイル交換の頻度とか他に何か部品を交換しないといけないとか。
なるべく長く乗りたいので長持ちさせる秘訣を教えてください。
答え:
オイル交換は５０００キロ毎、２回に一回はエレメントも交換します。
冷却水は、最近の車はスーパーロングライフクーラントなんて言うすごく長持ちする特別な冷却水が新車時から入っている可能性がありますので、取り扱い説明書の指示にしたがって交換時期を判断してください。普通のと混ぜるのは厳禁です。普通の冷却水でしたら２年に一回くらいの頻度で交換ですかね。
あとは、４万キロだとＡＴフルードを交換した方がいいと思います。その後も大体３万キロ毎くらいの交換になります。（↑の方の１年なんてのは大間違いです）
ブレーキフルードは２年くらいで車検毎。
デフオイルは５万キロ。
パワステフルードは５万キロ。
ベルト類は、タイミングベルト８万キロ、Ｖリブベルト等は５万キロ〜切れそうだったら・・。
ドライブシャフトのダストブーツは、破れて放置するとジョイントが壊れるので、破れをたまに確認して、破れてたら交換。
あとは、マフラーは音が大きくなってきたら交換。
ブレーキはパッドが減ったら交換。１０万キロでオーバーホール。
エアクリーナーは３万キロくらいでチェック。汚れてたら交換。
プラグは普通のもので２〜３万キロ。イリジウム等は５万キロ以上〜１０年くらい持つものまで。
あとは各部の増し締めやガタ等をたまにチェックしてください。
故障する前は、異音がする可能性が高いので、運転していてなにかおかしいなと思ったらこまめにディーラーに出すことです。
エンジンはたまには高回転までガンガン回してください。回さないとスラッジがたまります。大きな段差は足回りにダメージを与えますので慎重にのりこえてください。そのくらいです。
他は答える:
お車に整備手帳が付属してると思いますが
それに書かれているプログラムに沿って
確実にメンテナンスを行っていけば大丈夫と思いますよ。
あとは乗り方の問題も大きいようです。
無理な使い方をせずに可愛がっていけば
クルマもきちんと答えてくれます。
他は答える:
６ヶ月点検１２ヶ月点検で不具合のある所を点検修理で大丈夫ですよ。
他は答える:
車を長く乗るコツは、こまめなメンテナンスです。
ディーラーなどで最低１年に１回点検をし、距離に応じたオイル類の交換
水関係の交換などをしましょう。
エンジンオイルなどは、５０００キロ〜１万キロで交換
２回に１回オイルエレメント交換
最低２年に１回冷却水やブレーキオイルの交換
２万キロ毎にオートマチックオイル交換
ショックアブソーバーなども５万キロを過ぎたあたりから急激に悪くなっていきます。
プラグなども６万キロや１０万キロなどといいますが、２〜３万キロで替えてもokです。
作動部ブッシュ（ゴム類）などは走行距離が少なくても悪くなる部品です。
タイヤなどもローテーション及び交換をすること
月に千キロぐらい乗り、たまに高速走行などをするのもよいですね。
あとは、ガソリンはハイオク
これで、長期間乗れるでしょう。
他は答える:
向かいの車はよく換わる。
始動して即ダッシュの毎日・・・こりゃ車もたまらんです・・
他は答える:
状態を見て判断する必要がありますが、４万キロですと・・・
エアクリーナエレメント。
スパークプラグ。
ファン・パワステ系ベルト。
エアコンフィルター。
ＡＴＦはトヨタ純正を使うように。スタンド等で使っているマルチグレードを使うと故障の原因になります。
車検ごとにブレーキフルード。
冷却水は他の方も言っているように、スーパーＬＬＣ仕様車なら5ｏｒ4年ごと。
長く乗りたいので長持ちさせる秘訣を教えてくださいとのことですが、信頼できる業者に整備してもらうことが秘訣だと思います。
オイル交換程度でも、安いからといってバイトが作業しているようなところに出すと、ネジを締めすぎてオイル漏れしたり・・・簡単な作業でも甘くみている様な所はダメですね。
他は答える:
vitsも年式・型式により様々なタイプがあります。
現行型1000ccですと、CVTオイル交換不要、パワステオイル無し（電動のため）、冷却水（7年、16万�匕魎紘塒廖謀�等、あまり整備するところがありません。
エンジンオイル交換は、乗りかたにもよりますが、1年・15000kmごと（シビアコンディション6ヶ月・7500kmごと）です。
永くお乗りになる秘訣は、半年ごとにディーラーに診てもらう。
ディーラーお勧めの整備をしてもらう。と思います。
ディーラーのサービスマンの方と仲良くしておけば、間違いないですよ＾＾
車のメンテナンスについて教えてください。
今トヨタのvitsに乗っていてもう４万キロ乗っています。
このくらい乗ると車の整備はどのようなことをすればいいのでしょうか。
例えばオイル交換の頻度とか他に何か部品を交換しないといけないとか。
なるべく長く乗りたいので長持ちさせる秘訣を教えてください。
答え:
オイル交換は５０００キロ毎、２回に一回はエレメントも交換します。
冷却水は、最近の車はスーパーロングライフクーラントなんて言うすごく長持ちする特別な冷却水が新車時から入っている可能性がありますので、取り扱い説明書の指示にしたがって交換時期を判断してください。普通のと混ぜるのは厳禁です。普通の冷却水でしたら２年に一回くらいの頻度で交換ですかね。
あとは、４万キロだとＡＴフルードを交換した方がいいと思います。その後も大体３万キロ毎くらいの交換になります。（↑の方の１年なんてのは大間違いです）
ブレーキフルードは２年くらいで車検毎。
デフオイルは５万キロ。
パワステフルードは５万キロ。
ベルト類は、タイミングベルト８万キロ、Ｖリブベルト等は５万キロ〜切れそうだったら・・。
ドライブシャフトのダストブーツは、破れて放置するとジョイントが壊れるので、破れをたまに確認して、破れてたら交換。
あとは、マフラーは音が大きくなってきたら交換。
ブレーキはパッドが減ったら交換。１０万キロでオーバーホール。
エアクリーナーは３万キロくらいでチェック。汚れてたら交換。
プラグは普通のもので２〜３万キロ。イリジウム等は５万キロ以上〜１０年くらい持つものまで。
あとは各部の増し締めやガタ等をたまにチェックしてください。
故障する前は、異音がする可能性が高いので、運転していてなにかおかしいなと思ったらこまめにディーラーに出すことです。
エンジンはたまには高回転までガンガン回してください。回さないとスラッジがたまります。大きな段差は足回りにダメージを与えますので慎重にのりこえてください。そのくらいです。
他は答える:
お車に整備手帳が付属してると思いますが
それに書かれているプログラムに沿って
確実にメンテナンスを行っていけば大丈夫と思いますよ。
あとは乗り方の問題も大きいようです。
無理な使い方をせずに可愛がっていけば
クルマもきちんと答えてくれます。
他は答える:
６ヶ月点検１２ヶ月点検で不具合のある所を点検修理で大丈夫ですよ。
他は答える:
車を長く乗るコツは、こまめなメンテナンスです。
ディーラーなどで最低１年に１回点検をし、距離に応じたオイル類の交換
水関係の交換などをしましょう。
エンジンオイルなどは、５０００キロ〜１万キロで交換
２回に１回オイルエレメント交換
最低２年に１回冷却水やブレーキオイルの交換
２万キロ毎にオートマチックオイル交換
ショックアブソーバーなども５万キロを過ぎたあたりから急激に悪くなっていきます。
プラグなども６万キロや１０万キロなどといいますが、２〜３万キロで替えてもokです。
作動部ブッシュ（ゴム類）などは走行距離が少なくても悪くなる部品です。
タイヤなどもローテーション及び交換をすること
月に千キロぐらい乗り、たまに高速走行などをするのもよいですね。
あとは、ガソリンはハイオク
これで、長期間乗れるでしょう。
他は答える:
向かいの車はよく換わる。
始動して即ダッシュの毎日・・・こりゃ車もたまらんです・・
他は答える:
状態を見て判断する必要がありますが、４万キロですと・・・
エアクリーナエレメント。
スパークプラグ。
ファン・パワステ系ベルト。
エアコンフィルター。
ＡＴＦはトヨタ純正を使うように。スタンド等で使っているマルチグレードを使うと故障の原因になります。
車検ごとにブレーキフルード。
冷却水は他の方も言っているように、スーパーＬＬＣ仕様車なら5ｏｒ4年ごと。
長く乗りたいので長持ちさせる秘訣を教えてくださいとのことですが、信頼できる業者に整備してもらうことが秘訣だと思います。
オイル交換程度でも、安いからといってバイトが作業しているようなところに出すと、ネジを締めすぎてオイル漏れしたり・・・簡単な作業でも甘くみている様な所はダメですね。
他は答える:
vitsも年式・型式により様々なタイプがあります。
現行型1000ccですと、CVTオイル交換不要、パワステオイル無し（電動のため）、冷却水（7年、16万�匕魎紘塒廖謀�等、あまり整備するところがありません。
エンジンオイル交換は、乗りかたにもよりますが、1年・15000kmごと（シビアコンディション6ヶ月・7500kmごと）です。
永くお乗りになる秘訣は、半年ごとにディーラーに診てもらう。
ディーラーお勧めの整備をしてもらう。と思います。
ディーラーのサービスマンの方と仲良くしておけば、間違いないですよ＾＾
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