質問:
教えて下さい。現在、ヘッドライトがH7タイプのデュアルヘッドライトですがHI/Lowが片眼づつです。これをHI/Low両眼点灯させる時はどうしたらよいでしょう？素人考えではH4タイプに変更後、両眼それぞれのHI/Low配線を共用させればいいのかなと思うのですが・・・。その場合、H7からH4への変更などできるのでしょうか？宜しくお願い致します。
答え:
私の前に乗っていたＣＢＲが、このタイプでした。
改造はかなり難しいと思います。特に配線は素人には無理では？
消費電力的にはなんとかなりそうですが、HI/Lowの切り替え時やパッシング時を考えても．．．Ｈ７とＨ４では動きが違いますから。
他は答える:
この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
私の記憶では、Ｈ４とＨ７の口金形状は似ているようで互換性がなかったと思います。
無理に加工すれば付かないことはないかもしれませんが。
あと、両目同時点灯となると単純に２倍の電流が必用になります。
バッテリーがすぐにあがってしまうかもしれません。
数年前、Ｈ４（５５／６０Ｗ）のゼファー７５０にリレーを入れて１３０Ｗ化していました。
明るさは強烈でしたが、バッテリーは１年も保ちませんでした(T_T)
HIDだったらもしかすると可能かもしれません（？）
教えて下さい。現在、ヘッドライトがH7タイプのデュアルヘッドライトですがHI/Lowが片眼づつです。これをHI/Low両眼点灯させる時はどうしたらよいでしょう？素人考えではH4タイプに変更後、両眼それぞれのHI/Low配線を共用させればいいのかなと思うのですが・・・。その場合、H7からH4への変更などできるのでしょうか？宜しくお願い致します。
答え:
私の前に乗っていたＣＢＲが、このタイプでした。
改造はかなり難しいと思います。特に配線は素人には無理では？
消費電力的にはなんとかなりそうですが、HI/Lowの切り替え時やパッシング時を考えても．．．Ｈ７とＨ４では動きが違いますから。
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私の記憶では、Ｈ４とＨ７の口金形状は似ているようで互換性がなかったと思います。
無理に加工すれば付かないことはないかもしれませんが。
あと、両目同時点灯となると単純に２倍の電流が必用になります。
バッテリーがすぐにあがってしまうかもしれません。
数年前、Ｈ４（５５／６０Ｗ）のゼファー７５０にリレーを入れて１３０Ｗ化していました。
明るさは強烈でしたが、バッテリーは１年も保ちませんでした(T_T)
HIDだったらもしかすると可能かもしれません（？）
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