質問:
ＴＬＲ２００を街乗りやツーリングやちょっとトライアル遊びに使ってみたいのですが可能でしょうか。
４ストで燃費いいし、リヤのスプロケを小さいものに交換すれば最高速伸びるし長距離も楽だと思います。
２００ｃｃなので高速道路は走らないとしても１２５以下走行禁止の有料道路も走れる。最高速１００キロも出れば満足です。
ハンドルをＣＬ５０やＸＲ１００モタード用のやや狭いものにすればすり抜けも楽かも。
シートが薄いので特注で厚いシートにはり直せば長時間乗れるのでは。
タイヤをトラッカー用のＫ１８０にすればオンも快適だしちょっとぐらいはトライアル真似事遊びもできるのでは。
という訳で二人乗りはできませんがトリッカー的性格なバイクにカスタムすれば街乗りも快適かなと思うのですがどうでしょうか。
本格的にトライアルする気はありません。
答え:
タンク容量も多く無いし、ギヤレシオも低速よりですので
リヤのスプロケを小さくしても街乗りはまだしもツーリングなどには
不向きだと思いますよ。
街乗り、ツーリング、トライアル遊びが目的なら
トライアル車よりトレール車（オフロード車）の方が良いです。
ハンドルストッパーを改造して切れ角を増やせば
トレール車でもそこそこトライアルの真似事は出来ますから。
Supplementary question
ありがとうございます。それもそうですね。セロー２２５に乗ってますのでこれをもっと軽量化するなりすればこちらの方がいいかもしれませんね。この質問・回答は役に立ちましたか？
ＴＬＲ２００を街乗りやツーリングやちょっとトライアル遊びに使ってみたいのですが可能でしょうか。
４ストで燃費いいし、リヤのスプロケを小さいものに交換すれば最高速伸びるし長距離も楽だと思います。
２００ｃｃなので高速道路は走らないとしても１２５以下走行禁止の有料道路も走れる。最高速１００キロも出れば満足です。
ハンドルをＣＬ５０やＸＲ１００モタード用のやや狭いものにすればすり抜けも楽かも。
シートが薄いので特注で厚いシートにはり直せば長時間乗れるのでは。
タイヤをトラッカー用のＫ１８０にすればオンも快適だしちょっとぐらいはトライアル真似事遊びもできるのでは。
という訳で二人乗りはできませんがトリッカー的性格なバイクにカスタムすれば街乗りも快適かなと思うのですがどうでしょうか。
本格的にトライアルする気はありません。
答え:
タンク容量も多く無いし、ギヤレシオも低速よりですので
リヤのスプロケを小さくしても街乗りはまだしもツーリングなどには
不向きだと思いますよ。
街乗り、ツーリング、トライアル遊びが目的なら
トライアル車よりトレール車（オフロード車）の方が良いです。
ハンドルストッパーを改造して切れ角を増やせば
トレール車でもそこそこトライアルの真似事は出来ますから。
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ありがとうございます。それもそうですね。セロー２２５に乗ってますのでこれをもっと軽量化するなりすればこちらの方がいいかもしれませんね。この質問・回答は役に立ちましたか？
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