質問:
リード１００に乗ってます。以前にも質問しましたが、プラグの火花が気まぐれに１回だけ飛び、その後ずっと付きません、ヒューズＯＫ、レギュレータ交換、ＣＤＩ交換、ＡＣジェネレーターＡＳＳＹ交換、プラグ（コードも）交換、メインハーネス交換、イグニッションスイッチ直結でも症状は変わりません、バイク屋さんに聞いたのですが、分かりません、どなたか教えてください。
答え:
イグニッションスイッチの直結方法が悪いのではないでしょうか？その他配線のボディーアース不良、どこかでプラス、マイナス配線が接触している等絶縁不良が考えられます。配線各部の見直しが必要だと思います。
Supplementary question
再度確認したらイグニッションスイッチ（メインスイッチ）の直結は素人では（３本線をまとめるだけ）出来きていなく、スイッチの交換で直りました、有難う御座いました この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
はじめまして、イグニッションコイルももちろん交換したんですよねぇ？？
バイク屋さんがわからないってバイク屋変えたほうがいいですよ、無知なバイク屋もあるので
リード１００に乗ってます。以前にも質問しましたが、プラグの火花が気まぐれに１回だけ飛び、その後ずっと付きません、ヒューズＯＫ、レギュレータ交換、ＣＤＩ交換、ＡＣジェネレーターＡＳＳＹ交換、プラグ（コードも）交換、メインハーネス交換、イグニッションスイッチ直結でも症状は変わりません、バイク屋さんに聞いたのですが、分かりません、どなたか教えてください。
答え:
イグニッションスイッチの直結方法が悪いのではないでしょうか？その他配線のボディーアース不良、どこかでプラス、マイナス配線が接触している等絶縁不良が考えられます。配線各部の見直しが必要だと思います。
Supplementary question
再度確認したらイグニッションスイッチ（メインスイッチ）の直結は素人では（３本線をまとめるだけ）出来きていなく、スイッチの交換で直りました、有難う御座いました この質問・回答は役に立ちましたか？
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はじめまして、イグニッションコイルももちろん交換したんですよねぇ？？
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