質問:
こんにちは。
私は最近ＤＩＯ（ＡＦ２７）のボアアップを考えています。
貧乏学生なので６０ｃｃにしようと思うのですが。。。
いくつか気になる事があります。
１、慣らし運転は何キロぐらいしたらいいのでしょうか？
２、６０ｃｃにボアアップしても空冷のままで大丈夫なのでしょうか？
３、やっぱりビックキャブに変更したほうがいいのでしょうか？
よろしくおねがいします。
答え:
１. 国産ですよね？バリ取りを行ない、タンクに極少量のオイルを足し100ｋｍくらいでＯＫです。
２. 空冷のままでもＯＫですが、水冷にすればチャンバー交換などの高回転型のセッティングにも可能です。
３. 吸気側も拡大できればベストです。が、絶対ではありません。問題は純正チャンバーです。純正の排気のままビッグキャブはバランス悪くなります。
※ボアＵＰした場合、キャブセッティングもしなければいけなくなります。オイルの噴出量も多くしなければいけません。
※外国製品の場合、ただ純正形状のシリンダーをボーリングしただけの様な製品もありまして、その場合はポートの削り合わせなどが必要になります。
Supplementary question
とても早い回答ありがとうございます！
国産ではなくて台湾のパーツを使うのですが。。。がんばります！ありがとうございました！！！この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
１、慣らしは、急発進、急加速をしないで３０キロ前後で１００キロ〜５００キロぐらいは走ってください。
２、１０ｃｃ程度のボアアップなら空冷のままでＯＫです。
３、ビックキャブに交換したほうが吸気量が増えるので、速くなりますよ。
ビックキャブにしたら、キャブセッティングをしっかり行なってください。
こんにちは。
私は最近ＤＩＯ（ＡＦ２７）のボアアップを考えています。
貧乏学生なので６０ｃｃにしようと思うのですが。。。
いくつか気になる事があります。
１、慣らし運転は何キロぐらいしたらいいのでしょうか？
２、６０ｃｃにボアアップしても空冷のままで大丈夫なのでしょうか？
３、やっぱりビックキャブに変更したほうがいいのでしょうか？
よろしくおねがいします。
答え:
１. 国産ですよね？バリ取りを行ない、タンクに極少量のオイルを足し100ｋｍくらいでＯＫです。
２. 空冷のままでもＯＫですが、水冷にすればチャンバー交換などの高回転型のセッティングにも可能です。
３. 吸気側も拡大できればベストです。が、絶対ではありません。問題は純正チャンバーです。純正の排気のままビッグキャブはバランス悪くなります。
※ボアＵＰした場合、キャブセッティングもしなければいけなくなります。オイルの噴出量も多くしなければいけません。
※外国製品の場合、ただ純正形状のシリンダーをボーリングしただけの様な製品もありまして、その場合はポートの削り合わせなどが必要になります。
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とても早い回答ありがとうございます！
国産ではなくて台湾のパーツを使うのですが。。。がんばります！ありがとうございました！！！この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
１、慣らしは、急発進、急加速をしないで３０キロ前後で１００キロ〜５００キロぐらいは走ってください。
２、１０ｃｃ程度のボアアップなら空冷のままでＯＫです。
３、ビックキャブに交換したほうが吸気量が増えるので、速くなりますよ。
ビックキャブにしたら、キャブセッティングをしっかり行なってください。
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