質問:
私は、レーサーレプリカに乗っています。
通学にも使っているので、スポーツタイヤだったら変磨耗するので、ランクを落としてツーリング兼スポーツタイヤにしました。
タイヤの皮むきをして峠に行ってみたらグリップ力が少ない！
フルバンクで走っていても遠心力でアウトにすべるように吸い込まれていきます。ツーリングタイヤはこんなものなんでしょうか?
ちゃんとタイヤはあっためています。空気圧は前後とも2.0です。
もうちょっとタイヤのグリップをつけたいと思うのですが、グリップ万を使うか換えるしかないのでしょうか?
答え:
＞ツーリングタイヤはこんなものなんでしょうか？
そりゃそうです。
ツーリングタイヤでスポーツタイヤ並、又はそれに近いグリップであればスポーツタイヤなんて作ってる意味がありません。
昔に比べればマシになっていますが、耐摩耗性は妥協してグリップを優先しているのが、スポーツタイヤというものです。
ツーリング兼スポーツタイヤはツーリング用に比べてグリップがマシだ、ぐらいに考えるのが妥当です。
（知り合いや、ネットの掲示板などでは中途半端という意見が多く、私も同感です。）
しかも、路面温度の低下するこの季節タイヤの温度なんてすぐ下がります。
交換前とは、そもそも条件が違うでしょう。
ただ、ハイグリップタイヤは、温まってないと本当に良く滑るよ。
おフランスのハイグリップなんてしっかり温めないとヤバイって有名だよ。
以前のタイヤで冬を越した経験があるなら、それに戻すのもありですけど、よりハイグリップの物に替えたいというのなら念入りに温めてください。
表面だけでなく中から十分に。
触ってみるときに、少し放置してそれでも温かいかチェックして下さい。
それにあなたの車種は知りませんが、空気圧も指定通りにさえしておけばいいと言うものでもありません。
若干低めの方がいいときもあります。車種とのマッチングもあるので自分で色々試して見つけてください。
つーか、峠でフルバンクするなよ〜
せめてマージンはとれよ。
この季節の峠なら、日陰は路面温度がかなり下がってるんだから。
本当は、流すぐらいにして欲しい。そうでなくても、二輪通行禁止の噂のある道が増えてるんだから。
Supplementary question
今のタイヤではお手上げですね！流すくらいでやめておきます。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
スポーツ用タイヤとツーリング用のタイヤでは、開発コンセプトが
全く違いますから・・・。
他は答える:
自分はＧＰＲ８０で峠行ってみましたが、怖かったですね。
ハイグリップから、なんちゃってスポーツに換えるとかなり不安です。応急処置ですが、空気圧落としてグリップ上げたり、ステダン弱めたり、乗り方換えたりして乗ってました。
コケないでね？
他は答える:
エア低すぎです。
この季節、どんなに暖めたって公道で０．５はあがらないでしょう。
狙いは２．５程度でしょ？スポーツツーリングタイヤだったら２．７を狙うぐらいでいいと思います。思い切って２．４くらい入れて試してみては。
グリップマン？やめときましょうよ・・・
私は、レーサーレプリカに乗っています。
通学にも使っているので、スポーツタイヤだったら変磨耗するので、ランクを落としてツーリング兼スポーツタイヤにしました。
タイヤの皮むきをして峠に行ってみたらグリップ力が少ない！
フルバンクで走っていても遠心力でアウトにすべるように吸い込まれていきます。ツーリングタイヤはこんなものなんでしょうか?
ちゃんとタイヤはあっためています。空気圧は前後とも2.0です。
もうちょっとタイヤのグリップをつけたいと思うのですが、グリップ万を使うか換えるしかないのでしょうか?
答え:
＞ツーリングタイヤはこんなものなんでしょうか？
そりゃそうです。
ツーリングタイヤでスポーツタイヤ並、又はそれに近いグリップであればスポーツタイヤなんて作ってる意味がありません。
昔に比べればマシになっていますが、耐摩耗性は妥協してグリップを優先しているのが、スポーツタイヤというものです。
ツーリング兼スポーツタイヤはツーリング用に比べてグリップがマシだ、ぐらいに考えるのが妥当です。
（知り合いや、ネットの掲示板などでは中途半端という意見が多く、私も同感です。）
しかも、路面温度の低下するこの季節タイヤの温度なんてすぐ下がります。
交換前とは、そもそも条件が違うでしょう。
ただ、ハイグリップタイヤは、温まってないと本当に良く滑るよ。
おフランスのハイグリップなんてしっかり温めないとヤバイって有名だよ。
以前のタイヤで冬を越した経験があるなら、それに戻すのもありですけど、よりハイグリップの物に替えたいというのなら念入りに温めてください。
表面だけでなく中から十分に。
触ってみるときに、少し放置してそれでも温かいかチェックして下さい。
それにあなたの車種は知りませんが、空気圧も指定通りにさえしておけばいいと言うものでもありません。
若干低めの方がいいときもあります。車種とのマッチングもあるので自分で色々試して見つけてください。
つーか、峠でフルバンクするなよ〜
せめてマージンはとれよ。
この季節の峠なら、日陰は路面温度がかなり下がってるんだから。
本当は、流すぐらいにして欲しい。そうでなくても、二輪通行禁止の噂のある道が増えてるんだから。
Supplementary question
今のタイヤではお手上げですね！流すくらいでやめておきます。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
スポーツ用タイヤとツーリング用のタイヤでは、開発コンセプトが
全く違いますから・・・。
他は答える:
自分はＧＰＲ８０で峠行ってみましたが、怖かったですね。
ハイグリップから、なんちゃってスポーツに換えるとかなり不安です。応急処置ですが、空気圧落としてグリップ上げたり、ステダン弱めたり、乗り方換えたりして乗ってました。
コケないでね？
他は答える:
エア低すぎです。
この季節、どんなに暖めたって公道で０．５はあがらないでしょう。
狙いは２．５程度でしょ？スポーツツーリングタイヤだったら２．７を狙うぐらいでいいと思います。思い切って２．４くらい入れて試してみては。
グリップマン？やめときましょうよ・・・
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