質問:
クラッチを交換とよく耳にしますが、クラッチディスクの交換ということでしょうか？
何キロに１回交換というものはありますか。ギアが入りづらくなるまでは、無交換でいいのでしょうか？
答え:
クラッチディスクの交換を指します。
すべり出したら交換です。最近のＭＴ車乗りは、初心者で自動車マニアの様に振る舞方が多く３０，０００ｋｍ以下で交換の方が多い様です。
※私の遭遇した青葉マークの方は３，０００ｋｍでクラッチディスクの交換をしました。
５０，０００ｋｍ以下でクラッチディスク交換の方はへたくそを自認して、クラッチペタル操作の基本を勉強し直す事をお勧めします。
積載を前提としない一般車で２速発進と常にクラッチペタルをフットレスト代わりにされている方の車がクラッチディスクの交換時期が極端に早い様です。
年配のＭＴ車を何台も乗り継いだ方は１００，０００ｋｍ以上クラッチディスク交換をしないが普通の事です。プロドライバーならば、１５０，０００ｋｍ位無交換が普通でしょう。
すべり出したら、大切な用事が他に有っても、最優先で整備工場へ車両持ち込みをお勧めします。急激にギャは入らなくなる事が有ります。
私自身が踏み切り通過後３０ｍで走行不能に至った大事故目前の経験で回答しました。
Supplementary question
大変参考になりました。ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
私の会社では、クラッチ交換の時はクラッチディスク、クラッチカバー、ベアリングの３点を換えます。
距離数で交換というわけではなく、滑り出したら交換します。
なのでクラッチの繋ぎが上手い人は１０万キロ越えても換えませんが、年寄りの方のように半クラを多く使用する人は２万キロでも交換します。
滑ってるかの１番効果的な判別方法は、エンジンをかけ、ギアを３速くらいに入れて、サイドブレーキを強くかけた状態でクラッチを繋ぎ始めてください。
その時にエンストするようなら平気です。エンストしない場合はクラッチが滑ってます。
他は答える:
何キロと言うことは無いですよ。
一日でクラッチディスクをダメにする人もいれば、
一生に一回も経験しない人もいるでしょう。乗り方次第です。
クラッチを交換とよく耳にしますが、クラッチディスクの交換ということでしょうか？
何キロに１回交換というものはありますか。ギアが入りづらくなるまでは、無交換でいいのでしょうか？
答え:
クラッチディスクの交換を指します。
すべり出したら交換です。最近のＭＴ車乗りは、初心者で自動車マニアの様に振る舞方が多く３０，０００ｋｍ以下で交換の方が多い様です。
※私の遭遇した青葉マークの方は３，０００ｋｍでクラッチディスクの交換をしました。
５０，０００ｋｍ以下でクラッチディスク交換の方はへたくそを自認して、クラッチペタル操作の基本を勉強し直す事をお勧めします。
積載を前提としない一般車で２速発進と常にクラッチペタルをフットレスト代わりにされている方の車がクラッチディスクの交換時期が極端に早い様です。
年配のＭＴ車を何台も乗り継いだ方は１００，０００ｋｍ以上クラッチディスク交換をしないが普通の事です。プロドライバーならば、１５０，０００ｋｍ位無交換が普通でしょう。
すべり出したら、大切な用事が他に有っても、最優先で整備工場へ車両持ち込みをお勧めします。急激にギャは入らなくなる事が有ります。
私自身が踏み切り通過後３０ｍで走行不能に至った大事故目前の経験で回答しました。
Supplementary question
大変参考になりました。ありがとうございました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
私の会社では、クラッチ交換の時はクラッチディスク、クラッチカバー、ベアリングの３点を換えます。
距離数で交換というわけではなく、滑り出したら交換します。
なのでクラッチの繋ぎが上手い人は１０万キロ越えても換えませんが、年寄りの方のように半クラを多く使用する人は２万キロでも交換します。
滑ってるかの１番効果的な判別方法は、エンジンをかけ、ギアを３速くらいに入れて、サイドブレーキを強くかけた状態でクラッチを繋ぎ始めてください。
その時にエンストするようなら平気です。エンストしない場合はクラッチが滑ってます。
他は答える:
何キロと言うことは無いですよ。
一日でクラッチディスクをダメにする人もいれば、
一生に一回も経験しない人もいるでしょう。乗り方次第です。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.