質問:
ヴォクシー4WDにトラストのダウンマスター（全長調整式車高調）
を装着しフロント50mm、リア70mm下げ
アルミは225-45-18で走行しておりました。
この前車検だったのですが、
ショックからオイルが漏れて車検は通らないとの事で
純正に戻すことになりました。
車高調装着して約3年半、9割以上は1人で乗っています。
段差も気をつけ運転してきましたが
3年半でショックがいかれてしまうものなのでしょうか？
車高を下げすぎていたのでしょうか？
来年の春にはまた車高を下げたいのですが
またこうなると思うと・・・
違うメーカーの物にしたほうがいいんでしょうか？
答え:
寿命かも知れません。
車高を下げて、剛性の高いタイヤを付けて走っていると、車体と路面の衝撃はすべてショックに伝わりますよね。
タイヤ自体の吸収はインチアップと剛性アップで皆無ですし。
足回りは使用程度を考えて弄らないと極端に寿命が短くなりますよ。
私も旧型ノアで足回りを弄りましたが、乗り心地が悪いと家族に反対されてすべてノーマルに戻しました。
Supplementary question
やはり寿命ですか。安い買い物ではなかったので残念です。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
車高調ではないですが、社外製ショック＆サスでローダウンしてました。
やはり３年経ったくらいからサスのヘタリを感じるようになりました。
車高も当初より１〜２センチ低くなってましたし（汗
僕も一人乗りメインでしたが、ショック＆サスの寿命かもしれないですね。
どんなメーカーでも同じだと思います。
ショックのオーバーホールができる。。。みたなことを聞いたことがありますが、
記憶が定かではないです。
ヴォクシー4WDにトラストのダウンマスター（全長調整式車高調）
を装着しフロント50mm、リア70mm下げ
アルミは225-45-18で走行しておりました。
この前車検だったのですが、
ショックからオイルが漏れて車検は通らないとの事で
純正に戻すことになりました。
車高調装着して約3年半、9割以上は1人で乗っています。
段差も気をつけ運転してきましたが
3年半でショックがいかれてしまうものなのでしょうか？
車高を下げすぎていたのでしょうか？
来年の春にはまた車高を下げたいのですが
またこうなると思うと・・・
違うメーカーの物にしたほうがいいんでしょうか？
答え:
寿命かも知れません。
車高を下げて、剛性の高いタイヤを付けて走っていると、車体と路面の衝撃はすべてショックに伝わりますよね。
タイヤ自体の吸収はインチアップと剛性アップで皆無ですし。
足回りは使用程度を考えて弄らないと極端に寿命が短くなりますよ。
私も旧型ノアで足回りを弄りましたが、乗り心地が悪いと家族に反対されてすべてノーマルに戻しました。
Supplementary question
やはり寿命ですか。安い買い物ではなかったので残念です。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
車高調ではないですが、社外製ショック＆サスでローダウンしてました。
やはり３年経ったくらいからサスのヘタリを感じるようになりました。
車高も当初より１〜２センチ低くなってましたし（汗
僕も一人乗りメインでしたが、ショック＆サスの寿命かもしれないですね。
どんなメーカーでも同じだと思います。
ショックのオーバーホールができる。。。みたなことを聞いたことがありますが、
記憶が定かではないです。
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