質問:
走り屋にとっての標準装備って何でしょうか?
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
答え:
車高調・LSD・高性能ブレーキパッド・ハイグリップタイヤ&軽量アルミホイール・マフラー・エアクリーナー・フルバケ

後は向上心と努力
他は答える:
NOS・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
他は答える:
シッカリ止まれるブレーキシステム。

何が何でもブレンボでなくても良い。

________________________________
他は答える:
転落しても安全なロールケージ、ロールバーでは
転落には効果ありません。
本物のスチール製ですよ。水道の塩ビパイプじゃあないですよ。
あんなもん折れて体に刺さりますよ。
他は答える:
軽いランニングシューズ。。。。。。。。。。。。。。
他は答える:
競技向けのブレーキパッド。
水温・油温計。
フルバケ・4点式。

まず最初に買いました。

偏見ですが、物凄いいじってあってもシートがノーマルだと「この車は見かけだけで走ってないな」と思います。
他は答える:
ブローオフバルブ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
他は答える:
ローダウン、フルエアロ、アルミホイル、マフラー、の4点セット。
他は答える:
酔ったときのためのゲロ袋・・・・・・・・・・とか?
他は答える:
ローン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
他は答える:
イニシャルDのコミック全巻。。。。。。。。。。。。
他は答える:
MT車であること。
カーナビがない事。
車内泊用の着替え。
他は答える:
「走り屋」というステッカー・・・・・・・・・・・

昔あったねー!
他は答える:
4点ハーネスと2〜3本ボルトの抜けた頭。
これが無ければ、限界は無理です。

身体を車にがっちり縛り付けるハーネスが無ければ、きっちりコントールできません。
ボルトの抜けた頭じゃないと、怖くて我慢の突っ込み勝負はできません。
他は答える:
走り好きの心
日頃の車のメンテナンス
ガソリン、タイヤ代
他は答える:
つっこめる度胸。
事故っても死なない運。
支払いへの心構え。
他は答える:
マフラーと派手なエアロ足回りとLSDですかね。
あとはブレーキパット位は変えておきたいです。
他は答える:
車好きで、ある程度のメンテが自分で出来る人。。出来合いの車乗って、走り屋気取ってる人は、馬鹿です。。。。

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