質問:
現行のノアに乗っています。ローダウンしようと思うんですが、お金が無いのでバネを交換しようと思います。３センチ位下がればいいかなと思っているのですが、ディーラーオプションのものか社外のもの。どっちを探そうか困っています。どちらがいいと思いますか？また、お勧めのものってありますか？重視するのは乗り心地です。
答え:
●３�造離蹇璽瀬Ε鵑覆蕁▲肇茱燭離皀妊螢好拭撻妊�ーラーＯＰ】のバネがオススメです。純正のショック対応ですので、乗り心地は社外に比べ、固くなく純正に近いです。価格も安価なので、当たり外れなく良いと思います。社外で純正ショック対応も多々ありますが、価格も性能、寿命もピンキリなので少しリスクがあります。
【参考ＵＲＬでノアのMODELLISTA SELECTION見てみてください。】
私はエスティマに乗ってますが、エスティマ含めノアなどのミニバンは３列目に座った時に一番、乗り心地感を感じることができます。
人によっては、純正だと柔らかい乗り心地で車酔いする人も居るので、固めのバネを居れる人もいますが。。。好みによりますので、まずは気軽にモデリスタを組んでみる良いと思います。ディーラーＯＰなので安心ですし（笑）
※参考ですが乗り心地重視で、４�属幣絏爾欧襪里任△譴弌⊆匈阿離丱佑如⊂茲蠖潅呂發修諒�固くなるのでショックも併せて換えるのがベストです。この場合はＲＳＲがいい感じです。【私はＲＳＲを使ってます。】
エアロが無く３�促瀬Ε鵑覆蘢名鐐�行には影響ないので、いいお考えだと思います。色々な方の意見を参考にしていいものを選んでください。。。
↑バネを切るのはＮＧです。もし切るとしたら素人には無理です。私もバネカットしたことありますが、底付などの問題がでて後悔しました。
Supplementary question
とても丁寧なご説明ありがとうございました〜！参考になりました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
お金があっても無くても車高はスプリングで下げますよ。
車高を下げた時点で乗り心地は引き換えになりますよ。
下げてもマシというので宜しければＴＥＩＮあたりは
定番でお勧めできるかと思います。
予算が無いのでしたら純正スプリングを切る手もありますが。。
どちらにしろ、作業後はアライメントを取ってくださいね。
操縦安定性、タイヤの消耗に激しく影響が出ますから。
他は答える:
>重視するのは乗り心地です。
とありますが、車高を落とす事と乗り心地は相反する問題なので、サスは交換しても車高は落とさない方が良い。
ノアなら純正のＳ用を流用かＴＲＤのスポーツサスに交換がベストだと思います。
私はSR40Gで、一通り弄りましたが、家族の反対で車高は元に戻しました。
ゆれが気持ち悪いそうです。
現行のノアに乗っています。ローダウンしようと思うんですが、お金が無いのでバネを交換しようと思います。３センチ位下がればいいかなと思っているのですが、ディーラーオプションのものか社外のもの。どっちを探そうか困っています。どちらがいいと思いますか？また、お勧めのものってありますか？重視するのは乗り心地です。
答え:
●３�造離蹇璽瀬Ε鵑覆蕁▲肇茱燭離皀妊螢好拭撻妊�ーラーＯＰ】のバネがオススメです。純正のショック対応ですので、乗り心地は社外に比べ、固くなく純正に近いです。価格も安価なので、当たり外れなく良いと思います。社外で純正ショック対応も多々ありますが、価格も性能、寿命もピンキリなので少しリスクがあります。
【参考ＵＲＬでノアのMODELLISTA SELECTION見てみてください。】
私はエスティマに乗ってますが、エスティマ含めノアなどのミニバンは３列目に座った時に一番、乗り心地感を感じることができます。
人によっては、純正だと柔らかい乗り心地で車酔いする人も居るので、固めのバネを居れる人もいますが。。。好みによりますので、まずは気軽にモデリスタを組んでみる良いと思います。ディーラーＯＰなので安心ですし（笑）
※参考ですが乗り心地重視で、４�属幣絏爾欧襪里任△譴弌⊆匈阿離丱佑如⊂茲蠖潅呂發修諒�固くなるのでショックも併せて換えるのがベストです。この場合はＲＳＲがいい感じです。【私はＲＳＲを使ってます。】
エアロが無く３�促瀬Ε鵑覆蘢名鐐�行には影響ないので、いいお考えだと思います。色々な方の意見を参考にしていいものを選んでください。。。
↑バネを切るのはＮＧです。もし切るとしたら素人には無理です。私もバネカットしたことありますが、底付などの問題がでて後悔しました。
Supplementary question
とても丁寧なご説明ありがとうございました〜！参考になりました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
お金があっても無くても車高はスプリングで下げますよ。
車高を下げた時点で乗り心地は引き換えになりますよ。
下げてもマシというので宜しければＴＥＩＮあたりは
定番でお勧めできるかと思います。
予算が無いのでしたら純正スプリングを切る手もありますが。。
どちらにしろ、作業後はアライメントを取ってくださいね。
操縦安定性、タイヤの消耗に激しく影響が出ますから。
他は答える:
>重視するのは乗り心地です。
とありますが、車高を落とす事と乗り心地は相反する問題なので、サスは交換しても車高は落とさない方が良い。
ノアなら純正のＳ用を流用かＴＲＤのスポーツサスに交換がベストだと思います。
私はSR40Gで、一通り弄りましたが、家族の反対で車高は元に戻しました。
ゆれが気持ち悪いそうです。
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