質問:
スピードが８０キロぐらいになるとハンドルがブルブル
し出すのは、アライメントが狂っているからですよね？
アライメントを調整しても、フロントタイヤを交換したら
その調整は意味が無くなってしまうんですか？
答え:
高速走行でハンドルがぶれる場合には
アライメントが狂っている場合もありますが
タイヤのバランスが取れていない場合もあります。
タイヤのバランスをとるときに
低速域と高速域の両方を合わせておかないとなりませんが
高速域が取れていない場合には同様なケースが起こります。
また、アライメントはタイヤ交換をしても調整は狂いません。
タイヤ交換しておかしな症状が出る場合はタイヤのバランスが狂っていることが多いです。
Supplementary question
ありがとうございました。バランスも見てみます。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
普通はその症状ですと、最初にホイールバランスを取り直します。
他は答える:
ホイールバランスが悪い。アライメントとは別の問題。。。。。。
他は答える:
↑ そう思う
バランス調整1本500円くらい・・・・・・・
他は答える:
タイヤとホイールのウエイトのバランスが悪いと思われます。アライメントは基本的に新品タイヤ時じゃないと正確に取れません。
スピードが８０キロぐらいになるとハンドルがブルブル
し出すのは、アライメントが狂っているからですよね？
アライメントを調整しても、フロントタイヤを交換したら
その調整は意味が無くなってしまうんですか？
答え:
高速走行でハンドルがぶれる場合には
アライメントが狂っている場合もありますが
タイヤのバランスが取れていない場合もあります。
タイヤのバランスをとるときに
低速域と高速域の両方を合わせておかないとなりませんが
高速域が取れていない場合には同様なケースが起こります。
また、アライメントはタイヤ交換をしても調整は狂いません。
タイヤ交換しておかしな症状が出る場合はタイヤのバランスが狂っていることが多いです。
Supplementary question
ありがとうございました。バランスも見てみます。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
普通はその症状ですと、最初にホイールバランスを取り直します。
他は答える:
ホイールバランスが悪い。アライメントとは別の問題。。。。。。
他は答える:
↑ そう思う
バランス調整1本500円くらい・・・・・・・
他は答える:
タイヤとホイールのウエイトのバランスが悪いと思われます。アライメントは基本的に新品タイヤ時じゃないと正確に取れません。
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