質問:
リフトやショベルの油圧シリンダーをあげる為の油圧ポンプと油圧モーターはどう違うのでしょうか？いまいち区別がつきません。
答え:
基本的な構造は同じ（電気の発電機とモーターの関係に似てるかも知れません）ですが、油圧モーターの方は内部リークや正⇔逆回転時に出る余剰油を排出する為のドレンポートが付いています（例外的に小型で出力の低い物にはドレンポート無しもありますが・・）
つまり部品単体で見た場合ホース等を接続する穴（ポートといいます）がポンプは２個、モーターは３個開いてます
またポンプのポートは穴の径に差が有る事が多いですね、通常吸い込み側の方が大きいです（油圧機器の特性上回路内に負圧が発生すると宜しく無いので、径を大きく取って流動性を上げている）
モーターは入力と言うか通常圧力を掛ける２個のポート径は同じでセンターのドレンポートは小さいです
他は答える:
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リフトやショベルの油圧シリンダーをあげる為の油圧ポンプと油圧モーターはどう違うのでしょうか？いまいち区別がつきません。
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基本的な構造は同じ（電気の発電機とモーターの関係に似てるかも知れません）ですが、油圧モーターの方は内部リークや正⇔逆回転時に出る余剰油を排出する為のドレンポートが付いています（例外的に小型で出力の低い物にはドレンポート無しもありますが・・）
つまり部品単体で見た場合ホース等を接続する穴（ポートといいます）がポンプは２個、モーターは３個開いてます
またポンプのポートは穴の径に差が有る事が多いですね、通常吸い込み側の方が大きいです（油圧機器の特性上回路内に負圧が発生すると宜しく無いので、径を大きく取って流動性を上げている）
モーターは入力と言うか通常圧力を掛ける２個のポート径は同じでセンターのドレンポートは小さいです
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